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[Collector] La Lancia Hyena de Zagato (1992-1993)

25/04/2024

La Lancia Delta HF Integrale est certes une l�gende chez les passionn�s d'automobile, mais tout le monde n'est pas fan de sa ligne carr�e typique des ann�es 80. Un homme en particulier, Paul Koot, collectionneur et importateur n�erlandais de Lancia, s'est mis en t�te de transformer la compacte de Lancia qui dominait les rallyes en quelque chose de plus �l�gant... le r�sultat fut la Lancia Hyena con�ue par Zagato.

Au d�but des ann�es 1990, Paul Koot contacte Lancia et Zagato pour collaborer � la construction d'un coup� �l�gant qui relancerait la grande tradition de la carrosserie italienne individuelle dans le style de l'Alfa Romeo Giulia Sprint Zagato. La voiture serait bas�e sur la Delta HF, mod�le � succ�s du moment. L'optimisme du moment laisse imaginer la possibilit� d'une petite production d'environ 500 exemplaires...

Le travail est donc lanc� chez le carrossier italien (qui assemble alors encore les Alfa Romeo SZ et RZ) et le r�sultat sera pr�sent� sous la forme d'un concept-car au salon de Bruxelles en 1992. Zagato r�alise une carrosserie de coup� 2 portes avec une forte personnalit�, le pari est r�ussi ! L'int�rieur n'est pas en reste et fait appel � de nombreux �l�ments en carbone : panneaux de portes, tunnel de transmission et tableau de bord.

Sous cette peau svelte et a�rodynamique, la Hyena d�veloppait 250 ch en modifiant la m�canique issue de la Delta HF Integrale Evo 1. Elle pesait �galement environ 200 kilos de moins gr�ce � sa carrosserie en aluminium, ce qui lui permettait de descendre son poids � 1150 kg et d'afficher de meilleures performances comme un 0 � 100 km/h en 5,4 secondes seulement.

Malgr� un accueil plut�t favorable du public, on parle alors d'une possible production limit�e � 75 exemplaires, sa mise en production ne sera jamais soutenue par la maison-m�re. Fiat, alors propri�taire de Lancia, n'�tait en effet pas du tout dispos� � financer un tel projet.

La Lancia Hyena est donc une voiture qui n'�tait pas destin�e � exister et l'histoire aurait pu s'arr�ter ici comme pour de nombreux concepts. N�anmoins, Koot d�cida d'acheter pour lui plusieurs Delat HF Integrale puis il a demand� � Zagato de les d�monter et de retravailler enti�rement la carrosserie sur un ch�ssis dont l'empattement �tait raccourci.

Ainsi, en plus du prototype originel, 24 exemplaires de la Lancia Hyena seront r�alis�s et aujourd'hui le prix de cette raret� d�passe de loin celui de la plus belle des Delta HF Integrale !

Selon RM Sotheby's, qui a mis en vente l'exemplaire pr�sent� ici, une Hyena neuve �tait factur�e environ 75 000 $... en 1993. Cela �quivaut � environ 160 000 $ de nos jours, une somme d�j� d�raisonnable mais c'est encore tr�s en-dessous du prix de l'estimation de vente d'un exemplaire comme celui-ci affichant seulement 31 234 km au compteur !

Cr�dit photo : Robin Adams / RM Sotheby's

Lire notre dossier consacr� � la Lancia Delta HF

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