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[Concept] Avec Initium, Hyundai mise aussi sur l'hydrog�ne

31/10/2024

Hyundai a d�voil� un nouveau concept, pr�figurant le successeur du SUV Nexo � hydrog�ne qui arrivera au premier semestre 2025. Le Hyundai Initium introduit un nouveau langage stylistique et un groupe motopropulseur FCEV in�dit, promettant plus de 650 km d'autonomie et un plein ultra rapide...

Initium signifie � commencement � ou � premier � en latin, ce qui traduit l'intention de Hyundai de devenir un � pionnier de l'�nergie hydrog�ne �. Une annonce importante alors qu'on pensait le constructeur fermement engag� sur la voie de l'�lectrique, � base de batteries. Le d�veloppement des v�hicules � pile � combustible chez Hyundai n'a pourtant rien de nouveau puisqu'il a officiellement commenc� il y a 27 ans ! M�me si le premier mod�le � pile � combustible, le Nexo, n'est apparu qu'en 2018, le constructeur dispose donc d�j� d'une solide expertise en la mati�re. La version de production de l'Initium marquera donc le prochain chapitre de cette alternative prometteuse aux v�hicules � batterie.

Ce concept met �galement en valeur un nouveau langage de design baptis� � Art of Steel � par Hyundai, d�sormais attendu sur les prochains v�hicules de s�rie. L'ext�rieur du SUV fait ainsi �voluer quelques �l�ments vus sur l'Ioniq 5 et le Santa Fe. Citons les graphismes LED en forme de bo�te, les plaques de protection prononc�es, les estampages horizontaux sur le profil, le montant C robuste et la lunette arri�re inclin�e. Le concept repose sur des jantes � flasque a�rodynamiques de 21 pouces, entour�es par d'�paisses extensions d'ailes. Hyundai n'a d�voil� aucune photo de l'int�rieur en revanche.

La Hyundai Initium focalise donc l'attention sur son groupe motopropulseur �lectrique compos� d'un moteur de 204 ch aliment� par une pile � combustible et un grand r�servoir d'hydrog�ne permettant une autonomie de plus de 650 km. � titre de comparaison, le Nexo actuel produit seulement 162 ch et dispose d'une autonomie de 612 km.

Le plus grand d�fi pour les propri�taires de v�hicules �lectriques � pile � combustible (FCEV, pour Fuel Cell Electric Vehicle) �tant de faire le plein, Hyundai a cr�� un nouveau planificateur d'itin�raire qui aide le conducteur � trouver des stations d'hydrog�ne le long de son parcours, en v�rifiant leur disponibilit� et leur �tat de fonctionnement. En outre, le syst�me peut �galement d�tecter le nombre de v�hicules qui attendent dans la file d'attente � la station concern�e.

Rappelons que la combustion de l'hydrog�ne ne produit que de la vapeur d'eau et que le remplissage du r�servoir est (presque) aussi simple et rapide que celui d'un mod�le thermique, ce qui en fait une solution tout � fait cr�dible de remplacement des produits p�troliers, � condition de savoir produire de l'hydrog�ne dit "vert". L'autre option envisag�e dans le domaine des transports serait de remplacer les carburants fossiles par des carburants synth�tiques, produits avec de l'hydrog�ne. Mais le rendement �nerg�tique du moteur � combustion �tant par nature tr�s inf�rieur � celui du moteur �lectrique, cette solution reste de loin la moins efficiente sur le plan �nerg�tique...

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