Concept : BMW Vision M NEXT
25/06/2019
Dans le futur, les conducteurs pourront probablement choisir s'ils souhaitent �tre conduits ou s'ils souhaitent conduire eux-m�mes. Avec la BMW Vision M NEXT, BMW Group d�voile sa vision de l'avenir du plaisir de conduire. Elle offre un aper�u de l'avenir �lectrifi� de BMW M en mettant l'accent sur le conducteur, les technologies fournissant une assistance compl�te mais soigneusement cibl�e...
La BMW Vision M NEXT illustre l'avenir de la marque BMW M sous la forme d'une voiture de sport �lectrifi�e. L'ADN sportif BMW a �t� int�gr� et r�invent� avec des �l�ments de design comme la silhouette basse et anguleuse ou les portes papillon faisant r�f�rence aux mod�les embl�matiques du pass� et du pr�sent, la BMW Turbo et la i8. Les parties avant et arri�re sont peintes en "Thrilling Orange" mat en contraste avec la peinture "Cast Silver" satin�e. L'avant pr�sente une interpr�tation moderne de la double calandre et des quatre phares chers � la marque. La technologie "Laser Wire" permet un design lumineux saisissant tandis que d'immenses prises d'air et un aileron avant en carbone recycl� apportent une esth�tique in�dite. Avec sa construction horizontale bicolore, l'arri�re se d�compose entre la partie basse constitu�e exclusivement par l'immense diffuseur en carbone et la partie haute, en carrosserie peinte, int�grant des feux "Laser" qui encadrent toute la proue. Ces optiques sont sign�es � l'int�rieur avec une paire de logos BMW lumineux, une autre r�f�rence � la BMW Turbo mais aussi � la M1.
La sculpture ultra moderne de l'habitacle autour du volant rectangulaire semble fusionner le conducteur et la voiture. Des fibres synth�tiques tiss�es en "Midnight Blue" avec un aspect et une sensation uniques semblables � ceux du cuir et du titane dans des tons chauds et chatoyants, ainsi que des surfaces peintes cr�ent une ambiance moderne et luxueuse. Les si�ges sont int�gr�s au cockpit dans un mat�riau � m�moire de forme. La technologie de la BMW Vision M NEXT - bas�e sur la strat�gie D+ACES (Design + Autonomous driving, Connectivity, Electrification and Services) place la personne assise au volant au centre de la conduite, comme il en a toujours �t� chez BMW. Le "BOOST Pod" constitue l'interface unique entre le conducteur et le v�hicule. Il regroupe toutes les options de commande et les informations sur trois niveaux visuels, directement devant le conducteur. Le premier plan est form� par le volant dispos� horizontalement avec deux petits �crans. Le deuxi�me plan est un �cran en verre incurv�, qui s'�tire autour du volant. L'affichage t�te haute (r�alit� augment�e) sur toute la surface du pare-brise constitue le troisi�me plan.
La motorisation employ�e ici est une autre indication sur le futur de la gamme BMW M, avec un ensemble hybride rechargeable - des moteurs �lectriques sur chaque essieu - permettant au choix une propulsion �lectrique ou une transmission int�grale. L'autonomie en tout �lectrique est de 100 km. Une puissante motorisation essence quatre cylindres peut �galement envoyer sa puissance directement aux roues arri�re. La puissance maximale combin�e atteint 600 ch, permettant � l'ensemble une acc�l�ration de 0 � 100 km/h en 3 secondes. Le mode "BOOST+" fournit une puissance suppl�mentaire par simple pression sur un bouton pour des reprises... foudroyantes !
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