Concept Opel Flextreme GT/E

Pr�sent� en avant-premi�re � Gen�ve, le concept Opel Flextreme GT/E fait suite au concept Opel Ampera en rendant l'hybridation plus s�duisante encore. Si le nom GT/E �voque � nos souvenirs la flamboyante Kadett, ce concept futuriste se veut moins provocateur, �poque oblige. L'Opel Flextreme GT/E est un concept de berline moyenne � vocation plus �cologique.

Ainsi, avec une surface de face avant minimale et un soubassement car�n�, cette berline familiale 4 places de 4762 mm aux portes antagonistes (comme sur le Meriva) est �galement tr�s basse (1m30) et rompt avec la tendance "monospacisante" de ces derni�res ann�es. Il en r�sulte une a�rodynamique particuli�rement travaill�e comme en atteste son Cx de 0,22. De m�me, le poids a �t� tr�s surveill�, allant jusqu'� utiliser des panneaux de carrosserie en composite carbone, des vitrages en polycarbonate et d'autres �l�ments en alliage d'aluminium. Bien s�r, tout ceci reste de la science fiction pour une voiture de grande s�rie, tout comme les jantes alliage de 21 pouces, mais cela montre les efforts entrepris pour proposer � plus ou moins court terme des v�hicules moins p�trolivores, sans pour autant renier la performance et l'esth�tisme.

Sous le capot, l'hybridation selon Opel se traduit par un moteur �lectrique de 120 kW (160 ch) et 370 Nm de couple recharg� par un bloc thermique 1.4 essence � quatre cylindres jouant le r�le de g�n�rateur. La batterie charg�e permet d'effectuer les 60 premiers kilom�tres avant de devoir c�der le relais au 4-cylindres, portant ainsi l'autonomie � 500 km avant de devoir faire le plein et/ou recharger la batterie.

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