Des pneus Michelin sp�cifiques pour l'Alpine A110S
24/06/2019
La pr�sentation aux 24 Heures du Mans de la nouvelle A110S est venue � point devancer la victoire d'Alpine dans le championnat du monde d'endurance. Presque un an apr�s vous avoir r�v�l� quelques secrets sur les caract�ristiques techniques des pneus de l'A110, voici ce que nous pouvons vous dire sur la nouvelle �volution du PS4 propre � cette d�clinaison plus sportive...
Outre sa marquante hausse de puissance (+ 40 chevaux), la nouvelle Alpine A110S se distingue par ses modifications ch�ssis �galement cons�quentes. L'Alpine A110 de 2017 a �t� rendue volontairement ludique avec une prise de roulis assum�e. Le typage de ce ch�ssis Sport est radicalement diff�rent avec, notamment, ses suspensions rigidifi�es de 50% et ses barres antiroulis 100% plus rigides ! L'A110S, plus orient�e vers la performance, ne devait pour autant pas perdre sa volont� � distiller du plaisir. Autrement dit, il fallait que la Dieppoise puisse encore pivoter � la demande pour donner le sourire � son conducteur...
Michelin a donc �t� sollicit� pour apporter une solution quelque peu diff�rente. Le manufacturier fran�ais est encore parti de la gamme PS4 pour d�velopper une variante sp�cifique adapt�e aux sp�cificit�s du ch�ssis plus pointu. Il fallait un pneu diff�renci� capable de repousser les limites du grip, � l'inverse du PS4 DT1 en 205/235 con�u pour que le grip arrive plus rapidement que sur un PS4 classique. La gomme de roulement est sp�cifique, mais dans l'autre sens par rapport au pr�c�dent DT1. Elle est issue de la gamme du PS4S pour profiter de ce nouveau ch�ssis acceptant plus de potentiel.
La prise de roulis �tant inf�rieure, il a �t� possible d'aller chercher plus de rigidit� flanc. En cons�quence, la voiture passe plus vite en courbes. Michelin insiste toutefois sur le fait qu'ils n'ont pas voulu d�naturer la philosophie du PS4. Du point de vue du d�veloppement, une seule boucle de d�veloppement aura �t� n�cessaire. Les avis ont vite converg� entre les �quipes d'Alpine et de Michelin pour aboutir � ce pneu sur mesure.
Bien que ce pneumatique reprenne l'appellation DT1, il se d�marque par sa monte 215/40/18 et 245/40/18. Le pneu est plus large � l'avant et � l'arri�re. A condition de respecter les dimensions d'origine, il n'y a pas de risque de se tromper de DT1 en aftermarket.
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