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Deux versions e-hybrid pour le Cupra Formentor

17/02/2021

Cupra �largit la gamme du Formentor avec deux versions hybrides rechargeables qui devraient soutenir la croissance de la marque en France. Les Formentor e-hybrid et Formentor e-hybrid VZ promettent en effet de concilier performances, �cologie et... fiscalit�.

Ext�rieurement, rien ne permet de distinguer ces deux versions de leur petit fr�re �quip� du 2.0 TSI de 310 ch. Elles ont cependant en commun la trappe suppl�mentaire sur l'aile avant pour brancher la prise. Le groupe motopropulseur hybride rechargeable du Formentor e-Hybrid est lui aussi largement connu puisqu'il s'agit du 1.4 TSI associ� � un moteur �lectrique et une batterie lithium-ion de 13 kW, entra�nant les roues avant par le biais de la bo�te robotis�e DSG � double embrayage � sept vitesses. La batterie, plac�e � l'arri�re, ajoute 130 kg et r�duit le volume du coffre � 345 litres mais on dispose d'une puissance confortable de 204 ch et un couple de 350 Nm dans le Formentor e-hybrid. De quoi passer de 0 � 100 km/h en 7,8 s et afficher entre 1,2 et 1,4 l/100 km de moyenne selon le cycle WLTP.

Pour autant, Cupra se devait de d�fendre son positionnement sportif et c'est ainsi qu'est n�e la version VZ e-hybrid, VZ �tant devenu le nouveau sigle "hautes performances" de la marque espagnole). Ici la puissance cumul�e atteint 245 ch et le couple 400 Nm, comme sur la Cupra Leon e-Hybrid. Le 0 � 100 km/h descend � 7 secondes et, cerise sur le g�teau, la consommation moyenne et les �missions de CO2 sont � peine sup�rieures (entre 31 et 35 g/km). En mode tout �lectrique, le Formentor VZ e-Hybrid peut parcourir environ 55 km.

Propos� � partir de 45 045 euros, le Cupra Formentor e-hybrid VZ est �ligible au bonus �cologique de 2 000 euros jusqu'en juin 2021 et l'�quipement de s�rie fourni se montre plut�t g�n�reux.

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