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Donkervoort F22 : bolide furtif

12/12/2022

Le constructeur automobile n�erlandais Donkervoort a d�voil� la F22, son premier tout nouveau mod�le en plus d'une d�cennie, l'h�riti�re directe de la D8 GTO.

F22 fait r�f�rence au pr�nom de la fille du directeur g�n�ral Denis Donkervoort (Filippa) et � son ann�e de naissance. Bien qu'il s'agisse d'un tout nouveau design, l'identit� de la marque est imm�diatement reconnaissable avec le long capot, les roues avant sous garde-boue et l'�chappement lat�ral. Gr�ce aux ailes arri�re plus larges, ce coup�-targa biplace am�liore � la fois l'assise au sol et l'a�rodynamisme de cette nouvelle descendante spirituelle de la l�gendaire Lotus Seven. Longue de 4 039 mm et dot�e de portes en �lytre fa�on Lamborghini, d'un �clairage full LED et d'un toit amovible en fibre de carbone Twin Targa, elle conserve les g�nes d'un roadster minimaliste et ultra sportif !

Le constructeur automobile n�erlandais sugg�re toutefois que la F22 apporte des am�liorations en termes de "praticit�, confort et facilit� d'utilisation" par exemple avec un habitacle plus spacieux qui accueille des si�ges Recar personnalis�s (avec harnais 6 points en option), un tableau de bord num�rique, un syst�me de climatisation optionnel et un volant multifonction et m�me un coffre dont le volume atteint 298 litres. Ajoutons que la direction peut �tre � assistance hydraulique ou une �lectrique selon les pr�f�rences de l'acheteur.

Donkervoort perp�tue la tradition en utilisant un moteur cinq cylindres turbocompress� de 2,5 litres d'origine Audi produisant 500 ch et 640 Nm de couple. Cela repr�sente une augmentation de 58 ch et 70 Nm par rapport � la D8 GTO sortante, tout en r�duisant les �missions de CO2 � 163 g/km (-28 g/km).

La puissance est transmise � l'essieu arri�re par l'interm�diaire d'une bo�te de vitesses manuelle � 5 rapports dot�e de la technologie d'adaptation du r�gime (rev-matching), un diff�rentiel � glissement limit� Torsen et enfin un syst�me de contr�le de traction.

Selon le constructeur, la nouvelle F22 peut acc�l�rer de 0 � 100 km/h en 2,5 secondes et, encore plus impressionnant, de 0 � 200 km/h en 7,5 secondes avant d'atteindre une vitesse de pointe de 290 km/h.

Par ailleurs, la fus�e Donkervoort serait capable d'encaisser jusqu'� 2,15 g d'acc�l�ration lat�rale gr�ce � un tout nouveau ch�ssis hybride compos� d'acier tubulaire et de fibre de carbone en sandwich, doublant la rigidit� en torsion et en flexion. La F22 maintient ainsi son poids � 750 kg, certes 70 kg plus lourd que le mod�le sortant, mais avec une bien meilleure rigidit�. La suspension � double triangulation avant et arri�re comprend des amortisseurs adaptatifs TracTive et un syst�me de hauteur ajustable hydraulique jusqu'� 35 mm. Le freinage enfin est assur� par des disques en acier de 330 mm � l'avant et de 279 mm � l'arri�re, avec des �triers � quatre pistons AP Racing.

La production de la Donkervoort F22 sera limit�e seulement � 75 unit�s. Le prix de d�part fix� � 245 000 € - hors taxes locales - ne semblent pas avoir effray� les 50 premiers acheteurs qui ont d�j� r�serv� leur bolide et commenceront � �tre livr�s en janvier 2023.

Lire notre essai de la Donkervoort D8 GTO

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