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Ford GT : un V6 Ecoboost plus Boost qu'Eco...

09/01/2017

Ford GT : un V6 Ecoboost plus Boost qu'Eco...


L'Environmental Protection Agency (agence am�ricaine ind�pendante de contr�le de l'environnement) a mesur� la consommation de la nouvelle Ford GT selon ses propres proc�dures de test et le r�sultat jette une nouvelle fois un pav� dans la mare au downsizing...

En effet, mesur�e sur les m�mes bases que la pr�c�dente Ford GT et son gros V8 compress�, la nouvelle venue et son petit V6 turbo EcoBoost n'a pas r�ussi � faire vraiment mieux. Pire, � 11 miles/gallon en ville, 18 sur "highway" et 14 en combin�, elle arrive sur la m�me moyenne, tout en �tant capable d'offrir des performances sup�rieures il est vrai (plus de 600 ch contre 550). Pr�cisons que ces valeurs "mpg" sont � lire � l'inverse de nos L/100 km, donc plus le chiffre est �lev� meilleure est la consommation.

Face � ses rivales directes, l'int�r�t du downsizing dans la r�alit� d'une conduite sur route reste tout aussi mitig�. La Ferrari 488 GTB (V8 biturbo) sort ainsi � une moyenne � peine meilleure (15/22/18 mpg) et pas non plus tr�s �loign�e d'une Lamborghini Huracan (14/21/17 mpg) et son gros V10 atmo, pourtant loin d'�tre sobre...

En d�finitif, dans la cat�gorie seule la Honda NSX se d�marque gr�ce � son syst�me hybride (21/22/21 mpg), comme nous avons pu le constater aussi lors de notre comparatif avec l'Audi R8 V10 Plus.

Comparatif : Honda NSX vs Audi R8

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