Heico Sportiv Volvo S80 T6 High Performance Concept (HPC)
16/11/2007
Cette grande berline au look � argent � est propuls�e par un moteur T6 turbocompress� de 350 ch fonctionnant au Bio�thanol E85 (85 % de Bio�thanol et 15 % d'essence) associ� � une transmission � quatre roues motrices. C'est � l'ext�rieur, toutefois, que la S80 T6 HPC brille de tous ses feux gr�ce une livr�e unique : sept couches de peinture pour un fantastique effet � m�tal poli �. Quant � l'habitacle, il est tendu de cuir Bleu Mystique et s�par� en deux par une console aluminium en arc partant du sommet du tableau de bord et se prolongeant jusqu'aux si�ges baquets arri�re.
� C'est un honneur pour Heico Sportiv de collaborer une fois de plus avec Volvo Cars. Cette S80 T6 HPC pr�par�e pour le SEMA Show de cette ann�e est une merveille ! �s'enthousiasme Holger Hedtke, pr�sident de Heico. � Pour nous, la S80 T6 HPC est vraiment un point d'orgue cette ann�e. Elle est � ce jour notre concept le plus abouti et nous en sommes tr�s fiers. �
Mais arriver � ce r�sultat n'a pas �t� facile. D�s l'extinction des feux sur le SEMA Show pr�c�dent, dans le secret des bureaux, les d�cideurs de Heico se r�unissaient d�j� pour jeter les bases du concept 2007. Le fruit de leurs r�flexions ? Une Volvo S80 T6 de 350 ch fonctionnant au Bio�thanol !
Premi�re t�che, premier d�fi : augmenter significativement la puissance du moteur. Le Volvo T6 d'origine affiche d�j� 281 ch, ce qui est largement suffisant pour rouler avec facilit� et m�me sportivit�. Mais s'agissant d'un concept destin� au SEMA Show, une augmentation significative de la puissance et du couple �tait absolument n�cessaire. Apr�s avoir modifi� le moteur pour qu'il fonctionne au Bio�thanol E85, les sp�cialistes de Heico se sont donc tourn�s vers l'augmentation de la puissance : nouvelle programmation �lectronique � hautes performances �, changement d'intercooler et montage d'un �chappement sport en inox. Le r�sultat est � la hauteur du d�fi puisque le T6 revu par Heico affiche d�sormais 350 ch � 5 500 t/min et un couple de 550 Nm entre 1 500 et 4 000 t/min. D'apr�s les estimations, la Heico S80 T6 HPC devrait atteindre 100 km/h en 5,8 s seulement.
Un moteur de 350 ch exige �videmment d'excellentes liaisons au sol. La traction avant de la S80 3.2 de s�rie n'a pas �t� jug�e suffisamment efficace pour exploiter tout le potentiel du T6 modifi�. En d'autres termes, quatre roues motrices �taient n�cessaires. Qu'� cela ne tienne, Volvo dispose d'une transmission Haldex All-Wheel-Drive avec commande �lectronique Instant Traction qui transmet en permanence la puissance disponible aux roues les plus adh�rentes. Au regard du couple tr�s important de son moteur, Heico n'a �videmment pas manqu� d'adapter cette transmission � ses besoins.
Le freinage est confi� � des disques de 355x32 mm (13,9 pouces), � des �triers � six pistons de couleur bleue arborant le logo Heico Sportiv et � des plaquettes sport. Naturellement, l'ABS et le r�partiteur �lectronique de la force de freinage de la S80 d'origine fonctionnent normalement. Les jantes alliage forg�es sp�cifiques VOLUTION�X de 20 pouces sont �quip�es de pneumatiques Continental aux dimensions 255/30R20.
Les nouveaux ressorts et amortisseurs, plus fermes et plus courts, abaissent le ch�ssis de 40 millim�tres (1,5 pouce). � Nous avons voulu modifier tout ce qui touchait � la conduite, aux sensations, au plaisir et nous souhaitions obtenir un r�sultat � la fois dynamique et harmonieux. Soit, en d'autres termes, offrir une v�ritable exp�rience sportive sans renoncer au luxe et au confort qui font tout le cachet de la Volvo S80, �poursuit Holger Hedtke.
Les commentaires de M. Hedtke au sujet du comportement de la S80 T6 HPC conviennent �galement � l'habitacle de la voiture. En partant de la console flottante d�j� pr�sente dans la S80 de s�rie, les designers de Heico ont d�cid� de prolonger sa forme en arc sur toute la longueur de l'habitacle. Ils ont ainsi cr�� un espace pour quatre si�ges baquets s�par�s par une longue console habill�e de cuir et de fibre de carbone argent�e.
Hommage direct au bleu Volvo que l'on retrouve dans l'embl�me de la marque, presque toutes les surfaces qui ne sont pas d�cor�es de fibre de carbone argent�e sont garnies de cuir Bleu Mystique, y compris le ciel de toit, le tableau de bord et les panneaux de portes. Les si�ges arri�re individuels sont nouveaux. Quant aux si�ges avant, ils disposent de flancs plus �pais et de supports plus marqu�s au niveau des cuisses. La console �tendue int�gre les commandes du syst�me de divertissement pour les si�ges arri�re, des porte-cannettes ainsi qu'un espace de rangement avec un couvercle r�alis� � la main. Tous les inserts d�coratifs sont compos�s de fibres de carbone argent�es.
Le conducteur de la S80 T6 HPC appr�ciera le volant sport � jante �paisse et confortable. P�dalier, repose-pied et poign�es de portes sont en aluminium. Enfin, cerise sur le g�teau, les seuils de portes sont d�cor�s de panneaux brillants couleur Bleu Mystique.
Raffinement, �l�gance, style... sont des mots que l'on a souvent entendus pour d�finir la Volvo S80. Avec la version Heico pr�sent�e au SEMA Show, le public nord-am�ricain y ajoutera peut-�tre puissance et charisme.
� Notre objectif �tait non pas de trahir le design �l�gant de la S80 mais au contraire de le sublimer pour le SEMA Show de cette ann�e, �r�v�le M. Hedtke � Cela n'a rien de facile dans une ville comme Las Vegas et dans un salon aussi extr�me que le SEMA Show mais tous les gens qui jusqu'ici ont vu la voiture sont tous d'accord, elle est r�ellement belle et exclusive. �
Ce qui frappe tout d'abord l'attention du spectateur est l'incroyable robe � m�tal � de la S80 T6 HPC. En l'espace de deux semaines, sept couches de peinture ont �t� appliqu�es sur la carrosserie. Il faut savoir que la couche qui lui conf�re cet effet aluminium n'autorise aucune retouche ; tout doit donc �tre parfait d�s la premi�re application. � Nous esp�rons que tous les visiteurs du SEMA Show viendront sur le stand Volvo voir cette superbe voiture, �confie M. Hedtke. � En d�pit de la pr�sence � Las Vegas de tr�s nombreuses peintures sp�ciales r�alis�es par des artistes de grand talent, nous pensons sinc�rement que la S80 T6 HPC sera tr�s appr�ci�e. �
Pratiquement toutes les pi�ces de carrosserie de la Heico S80 T6 HPC ont �t� refabriqu�es et travaill�es � la main. La partie frontale de la S80 d'origine a �t� remplac�e par un museau plus agressif int�grant des clignotants � diodes ultra-fins, trois grandes prises d'air pour un meilleur flux vers l'intercooler et les freins ainsi qu'une nouvelle grille de calandre sport.
De longues jupes lat�rales participent au look tr�s affirm� de la voiture et � l'efficacit� de son a�rodynamique. Enfin, un tout nouveau bouclier arri�re int�gre les minces sorties d'�chappement rectangulaires et des inserts en fibres de carbone.
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