Hybrid4 : 300 ch et 4 roues motrices pour le 3008
03/10/2018
La Peugeot 3008 est enfin disponible avec une motorisation Hybrid4, pr�sent�e au Salon de l'auto de Paris. Un nouveau groupe motopropulseur qui promet des performances �tonnantes puisqu'il s'agira, ni plus ni moins, de la Peugeot la plus puissante du catalogue...
Evidemment, nous aurions tous pr�f�r� que Peugeot donne une suite au concept 308 R qui, pourvu de tels trains roulants, aurait lanc� un sacr� pav� dans la mare des compactes. Ce ne sera pas le cas et le bien plus commercial SUV 3008, endosse ce privil�ge au sein de la gamme Peugeot, quelques jours apr�s la pr�sentation du DS 7 Crossback E-Tense 4x4 de m�me puissance.
Compos� d'un moteur � essence PureTech 1,6 litre de 200 ch et de deux moteurs �lectriques de 80 kW (109 ch), le syst�me hybride de PSA d�veloppe la puissance confortable de 300 ch, le 3008 GT hybrid4 d�passant ainsi nettement la 308 GTi dont la puissance vient d'�tre amput�e ! L'affront ne s'arr�te pas l� puisque malgr� une surcharge �vidente, le 3008 GT Hybrid4 est capable de r�aliser le 0 � 100 km/h en 6,5 secondes. On imagine qu'avec les 60 ch de plus du moteur de la GTi et des kilos en moins, ce chiffre pourrait facilement descendre autour des 5 secondes...
L'un des moteurs �lectriques situ� sur l'essieu avant est directement int�gr� � la transmission automatique EAT8 � huit vitesses et vient seconder le moteur thermique lors des relances avec son couple imm�diatement disponible. Le second est attach�e aux roues arri�re et transforme le 3008 en v�ritable quatre roues motrices lorsque al motricit� de l'avant devient probl�matique.
Le tout est aliment� par une batterie de 13,2 kWh qui permet jusqu'� 50 km en mode tout �lectrique, conform�ment au protocole WLTP. Les �missions de CO2 sont d�s lors estim�es � moins de 49 g/km, �chappant ainsi � tout malus.
Quelques mois apr�s le lancement de la 3008 Hybrid4, l'autre version du syst�me � traction avant seule, comme sur les 508 et 508 SW hybrid, sera propos�e avec un total de 225 ch. Pour la 308 en revanche, il faudra sans doute attendre son renouvellement...
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