Hyundai I30 N, ambitieuse cor�enne
14/07/2017
Nouveau venu sur le segment des compactes sportives, Hyundai d�goupille une turbulente i30 N qui sera disponible � l'automne 2017. Une rivale toute d�sign�e pour la VW Golf GTI mais aussi la Peugeot 308 GTI et la prochaine Megane 4 RS...
Derri�re un look sobrement piment�, la 5 portes de Hyundai se plie donc aux standards du segment, reprenant les codes �tablis. Rien de tr�s original sur cette i30N donc, mais une ligne qui se distingue toutefois de ses soeurs plus placides gr�ce � des jantes de 18 ou 19 pouces qui h�bergent des �triers rouges frapp�s du N, des boucliers sp�cifiques soulign�s d'une lame rouge, de petites jupes lat�rales noires, un �chappement double et un petit becquet noir sur la lunette arri�re.
Ajoutons la calandre noire en nid d'abeilles orn�e du logo N, lequel fait r�f�rence au centre de d�veloppement de Namyang en Cor�e mais aussi � la mythique Nordschleife sur laquelle la compacte sportive Hyundai a parcouru plusieurs milliers de kilom�tres pour sa mise au point. Une mise au point qui a m�me inclus un volet "comp�tition" avec l'engagement aux 24 Heures du N�rburgring 2017 avec le pilote maison Thierry Neuville. Difficile d'imaginer meilleur test d'endurance !
A l'int�rieur, on retrouve cette ambiance sportive et sobre, avec des surfaces noires r�alis�es dans un mat�riau synth�tique de haute qualit�, rehauss�es par des inserts faits en m�tal sombre. Les si�ges exclusifs en cuir brod� N s'adaptent � la forme du corps pour un soutien optimal.
On rel�ve au plan technique un 4 cylindres 2.0L turbo qui ne cherche pas � bousculer les t�nors de la cat�gorie, avec "seulement" 250 ch � 6000 tr/mn (ou 275 avec le pack Performance) et 353 Nm de couple entre 1450 et 4700 tr/mn, envoy� aux seules roues avant. Ainsi, le 0 � 100 km/h annonc� en 6,4 secondes malgr� le launch control et le diff�rentiel autobloquant peut sembler d�j� en retrait de la concurrence. Pour la conduite, 5 programmes diff�rents sont propos�s jouant sur la cartographie et l'amortissement pilot�, tandis que la fonction �Rev Matching� associ�e � la bo�te manuelle 6 rapports permet des changements de rapport rapides et sans perte de couple.
Que la plus sportive parmi tous les mod�les i30 se sente � l'aise dans chaque virage, que l'enthousiasme ressenti par le pilote fasse grimper ses pulsations, que la voiture soit parfaitement apte en vue d'une exploitation sur circuit et qu'elle puisse �tre utilis�e facilement au quotidien, voil� quel �tait le cahier des charges de Hyundai qu'il nous tarde d�sormais de v�rifier sur nos bases habituelles !
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