Infiniti VC-T : le moteur � taux de compression variable
16/08/2016
A l'�tude depuis des ann�es, ce r�ve de motoriste qu'est le moteur � taux de compression variable devrait faire sa premi�re mondiale sous le capot d'un mod�le Infiniti, dot� de la technologie VC-T.
Il s'agit d'un 4 cylindres de 2.0 L dont la particularit� est de pouvoir moduler son de compression variable de 8:1 � 14:1 et donc son rendement �nerg�tique selon la charge demand�e. A haut r�gime le moteur d�livre toute sa puissance et � bas r�gime la consommation est optimis�e. Sur le papier, on obtient ainsi les avantages d'un moteur essence et d'un diesel cumul�s !
Nissan, propri�taire de la marque de luxe, y travaille depuis 20 ans. Le principe de cette technologie est d'utiliser une pompe et un bras levant ou abaissant le support du piston. Ce mouvement est adapt� en fonction des indications du logiciel de gestion moteur, prenant en compte divers param�tres comme l'acc�l�ration, le r�gime etc. pour s'adapter � la conduite.
Une exclusivit� technique � d�couvrir au Mondial de l'Automobile de Paris en octobre.
ACTUALITES INFINITI
[SEMA] Infiniti QX80 R-Spec : coeur de Godzilla !
![[SEMA] Infiniti QX80 R-Spec : coeur de Godzilla !](images/newsmini/Infiniti-QX80-R-Spec-2025.jpg "[SEMA] Infiniti QX80 R-Spec : coeur de Godzilla !")
Infiniti, marque premium de Nissan, a dévoilé au SEMA Show une version radicale de son SUV QX80, baptisée R-Spec. Ce concept repousse les limites du g...
Lire la suite
Nissan est en difficulté, ce n'est plus un secret de polichinelle et c'est l'heure des économies budgétaires. Pris dans la bataille, l'avenir d'Infini...
Lire la suite
INFINITI d�voilera le nouveau prototype Project Black S � Paris
Présenté l'an dernier à Genève, le Project Black S d'Infiniti prendra un nouvel élan à l'occasion du Mondial de l'auto à Paris. Explorant la technolog...
Lire la suite
LES SPORTIVES DES ANNEES 2000 A ACHETER MAINTENANT
ACHAT AUTO : NEUF OU OCCASION ?
LA CORROSION DU CHASSIS AU CONTROLE TECHNIQUE