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Interview : Oliver Blume (Porsche AG)

05/12/2015

Dans une interview le nouveau patron de Porsche livre quelques informations sur le futur de la marque et confirme notamment la mise en production du concept Mission E de berline enti�rement �lectrique.

Voici la traduction d'extraits de cette longue interview accord�e au magazine Porsche Design o� il livre sa vision � propos des prochaines Porsche, de l'hybride et des voitures autonomes :

La Porsche 911 existe depuis un demi-si�cle d�j� et est une ic�nes du design. Comment envisagez-vous de poursuivre cet h�ritage dans une entreprise qui cultive la tradition et l'innovation ?

Le 911 est le symbole de la Porsche. La 911 �lectrise les gens partout dans le monde, je ne connais personne qui ne conna�t pas cette automobile. Presque chaque enfant r�ve de conduire un jour une 911. Les Porsche 911 sont construites pour des gens qui veulent combiner une exp�rience de conduite unique avec une automobile apte � une utilisation quotidienne. Mais notre soci�t� ne peut pas survivre avec la 911 seule. Nous concentrons nos efforts sur le d�veloppement, la production et la vente de voitures hautement �motionnelles. Notre objectif d'offrir la voiture plus sportive possible est valable pour le Cayenne, la Panamera, le Boxster, le Cayman et le Macan. Et cela continuera pour tous les v�hicules futurs, m�me si elles ne sont plus aliment�s par des moteurs � essence classiques.

Le g�ne de Porsche vient de la course automobile. Quelle est l'importance de l'engagement de Porsche en comp�titon de nos jours?

Tout d'abord, il n'a jamais �t� et ne le sera jamais Porsche sans la course automobile. Nous utilisons la piste pour repousser les limites de nos possibilit�s. Par exemple, les r�gles actuelles pour les v�hicules du Mans sont extr�mement compliqu�es. En 2015, nos LMP-1 �taient les plus technologiquement sophistiqu�es jamais vues. Nous ne voulons pas seulement gagner des courses, nous souhaitions aussi d�montrer la sup�riorit� d'une id�e qui est pr�te pour le public.

Porsche a gagn� au Mans avec une voiture hybride. Quel r�le joueront les voitures �lectriques jouer pour Porsche dans le futur?

Nous allons poursuivre avec cette id�e. Notre projet Mission E montre le chemin. Mais l� aussi, Porsche ne va pas simplement construire des voitures �lectriques. Nous allons construire des voitures de sport pour une nouvelle �re, avec le parfum d'une Porsche et les sensations d'une Porsche.

Google teste d�j� voitures sans conducteur et Apple a annonc� qu'il envisage de commercialiser sa propre voiture. Tesla a deux mod�les �lectriques sur la route. Comment le march� de l'automobile tout entier est en train de changer avec l'av�nement de ces nouveaux concurrents ?

Si je r�pondais "pas du tout", cela vous semblerait arrogant ? Prenez Porsche, par exemple. Nous allons livrer plus de 200.000 v�hicules pour la premi�re fois en 2015. Un grand nombre de voitures pour nous mais il ne repr�sente que 0,3% du march� mondial. En d'autres termes, il y a seulement 3 Porsche pour chaque millier de voitures vendues. De ce point de vue, nous sommes et resterons une marque de niche, un petit poisson dans un grand �tang. Je ne veux pas marcher sur les pieds de tout concurrent r�el ou potentiel, mais le fait demeure: il en faut beaucoup plus pour bouleverser un march� mondial. Bien s�r, je voit ce qui se passe l�-bas et je le prendre tr�s au s�rieux. Une exp�rience r�cente a enseign� � Porsche que l'orgueil pr�c�de la chute... Mais une chose est claire: si nous n'avons pas de raison de craindre la nouvelle Tesla ou la future Apple-car, nous devons nous pencher sur la philosophie et la culture des entreprises qui sont derri�re ces �volutions: la volont� de tout remettre en question, d'accueillir des id�es, d'exp�rimenter, de prendre des risques, de faire des erreurs et d'oser offrir une interpr�tation enti�rement nouvelle de quelque chose qui est d�j� solidement �tablie.

Les voitures autonomes sont au coeur de l'actualit�. Pensez-vous que les conducteurs de Porsche seront pr�ts � laisser leurs voitures conduire pour eux ?

Les voitures sans conducteur ne sont pas dans nos plans. Une personne qui ach�te une Porsche veut avant tout conduire. Ce serait un investissement trompeur.

Les chiffres de ventes de Porsche ont battus tous les records ces derni�res ann�es. Compte tenu de l'�volution actuelle de l'important march� chinois, croyez-vous que vous serez en mesure de maintenir cette trajectoire ascendante abrupte?

Notre objectif n'est pas de battre des records de ventes � tout prix. Le nombre de v�hicules que nous vendons est m�me d'une importance secondaire. Bien s�r, nous sommes heureux de voir que nos chiffres de ventes sont en croissance. Notre portefeuille actuel de v�hicules est le plus attrayant que Porsche ait jamais eu. Nous �coutons nos clients et nous comprenons aussi ce que les gens veulent, m�me si ces personnes ne sont pas nos clients. Nous r�pondons � leurs d�sirs. Et parce que nous faisons cela, nous n'excluons pas la possibilit� de vendre encore plus de voitures. Mais les statistiques sur l'emploi et les b�n�fices sont plus importants parce que nous ne consid�rons pas la productivit� et la responsabilit� sociale comme mutuellement exclusifs. Bien s�r, nous sommes d�pendants de la volatilit� de l'�conomie mondiale. Mais je suis beaucoup plus pr�occup� par l'instabilit� g�opolitique, qui semble �tre incalculable.

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