Jacky Ickx au volant des concepts Genesis Magma en Australie
31/01/2025
Le c�l�bre pilote belge a remport� la course d'endurance la plus c�l�bre d'Australie en 1977, sur le circuit australien de Mount Panorama. Presque 50 ans apr�s ce succ�s international, il a emmen� deux concepts Genesis, en tant qu'embassadeur de la marque, avant la course d'endurance des 12 heures de Bathurst qui se d�roulera ce week-end.
Ces concepts, le Genesis X Gran Berlinetta Concept et le Genesis GV60 Magma, offrent un aper�u de la nouvelle orientation de la marque sud-cor�enne vers le sport automobile et les v�hicules hautes performances. D�voil� fin 2023 dans le cadre de la longue s�rie de concepts Gran Turismo, le concept X Gran Berlinetta prouve ainsi qu'il est enti�rement fonctionnel, contrairement � bon nombre de concepts r�alis�s pour le jeu.
Lors du lancement du concept, Hyundai avait annonc� qu'il �tait �quip� d'un V6 central et d'un moteur �lectrique, qui produisent ensemble 1 071 ch et 1 337 Nm de couple. Genesis n'a pas pr�cis� si la voiture conduite par Ickx �tait dot�e de ce m�me groupe motopropulseur tout-puissant, mais le concept a marqu� le pilote l�gendaire qui l'a d�crit comme � follement puissant �.
� J'ai �t� �poustoufl� par le concept X Gran Berlinetta, une machine incroyablement puissante et bruyante � conduire. J'ai pu constater que la foule appr�ciait vraiment la vue et le son lorsque je passais devant �, a d�clar� Ickx. Aussi spectaculaire que soit la X Gran Berlinetta, elle reste tr�s �loign�e de la prochaine hypercar Genesis con�ue pour les 24 Heures du Mans ou m�me d'un quelconque mod�le de production pr�vu chez Genesis.
Mais pour le public australien, c'est certainement le GV60 Magma qui �tait le plus intriguant car ce concept pr�figure r�ellement un futur mod�le de production qui int�grera le catalogue Genesis. Paratageant ses entrailles avec la Hyundai Ioniq 5 N et � la Kia EV6 GT, il sera pr�sent� dans les prochains mois sous sa forme d�finitive avant d'�tre commercialis�.
� Mes tours dans le concept Genesis GV60 Magma �taient assez diff�rents et beaucoup plus silencieux, mais le couple et la pouss�e que l'on obtient d'un v�hicule �lectrique moderne comme celui-ci... vraiment, c'est quelque chose. Le concept GV60 Magma semble tr�s loin de la Ford Falcon que j'ai conduite ici la derni�re fois (NDLR: en 1977) et beaucoup plus rapide. �
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