Kia iMT : la bo�te manuelle �lectrifi�e !
25/06/2020
Kia a d�voil� de nombreux d�tails sur sa nouvelle transmission manuelle � embrayage by-wire. Une solution innovante qui sera utilis�e sur sa gamme d'hybrides l�gers.
C'est une petite r�volution pour la bonne vieille bo�te manuelle : le concept iMT (intelligent Manual transmission) du constructeur sud-cor�en n'utilise pas de c�ble d'embrayage reli� � la p�dale. Un embrayage reste pourtant pr�sent contrairement � une bo�te automatique mais il est ici exploit� par voie �lectronique et int�gr� � un groupe motopropulseur de 48 V.
La bo�te fonctionne avec le d�marreur-alternateur pour arr�ter le moteur plus t�t que le syst�me de stop/start. En cons�quence, cette technologie am�liore le rendement �nerg�tique global et r�duit les �missions de CO2 d'environ 3% dans des conditions de conduite r�elles.
Et m�me si le conducteur laisse la voiture en prise, l'iMT envoie un signal �lectronique � la bo�te de vitesses pour �teindre le moteur et d�connecter l'embrayage si la situation le permet. Le moteur �tant coup�, la voiture continue de rouler en roue libre et profite de son �lan.
Lorsque le conducteur rappuie sur l'acc�l�rateur ou engage l'embrayage pour changer de rapport, le syst�me red�marre le moteur sur le rapport s�lectionn� ou au point mort si la vitesse ne permet pas de r�engager le dernier rapport utilis� ou que le conducteur d�braye. L'�nergie �lectrique fournie par le g�n�rateur de d�marrage hybride et la batterie 48V am�ne instantan�ment le moteur et la transmission � la bonne vitesse (principe d'un double-d�brayage) pour repartir.
Le d�veloppement de la transmission a �t� achev� au centre technique de Hyundai Motor Europe � Offenbach, en Allemagne. Michael Winkler, responsable du groupe motopropulseur de Kia, ajoute que �Une transmission automatique ou � double embrayage convient � de nombreux conducteurs, mais les conducteurs europ�ens en particulier aiment toujours changer de vitesse eux-m�mes. Parall�lement � la demande croissante de mod�les �lectrifi�s, l'iMT est le r�sultat de notre recherche d'un moyen d'�lectrifier la transmission manuelle �classique� sans perdre ce qui fait encore sont int�r�t �.
Si par le pass� d'autres syst�mes avaient entrepris de supprimer la p�dale d'embrayage avec la bo�te manuelle, le succ�s et surtout la fiabilit� ne s'�taient pas montr�s � la hauteur du bon vieux syst�me m�canico-hydraulique. Esp�rons que le syst�me KIA permettra de conserver tout le plaisir d'une bo�te manuelle sans y ajouter d'inconv�nients...
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