Koenigsegg Agera RS
04/03/2015
Lors de notre venue � �ngelholm pour notre essai de la One:1, Koenigsegg nous avait pr�venus qu'une version plus muscl�e de l'Agera R serait commercialis�e. L'occasion de satisfaire les clients qui n'ont pas pu s'offrir une �dition limit�e � sept exemplaires, sans faire enrager ces sept chanceux.
En grossissant le trait, l'Agera RS est une Agera S avec l'a�rodynamique de la One:1. En creusant un peu, on apprend que la voiture a �t� all�g�e de 40 kg et que le moteur affiche 1160 Bhp. Autre bonne nouvelle, le r�gime moteur maximal progresse. Pour rappel, l'Agera S est la version ne roulant qu'� l'essence classique tandis que la R acceptait de tourner � l'E85. Il est important de pr�ciser que l'E85 est toujours tol�r�.
Les appendices a�rodynamiques sont visibles � l'avant avec les ailettes de la One :1, sur les bas de caisse, sans oublier l'aileron � actif �. Diff�rent de celui de la One, il est aussi un peu moins efficace avec un appui de 450 kg � 250 km/h. Comme toujours, un vaste choix d'options est disponible pour customiser comme on le souhaite son propre exemplaire. Dommage que le choix des couleurs sur le mod�le expos� ne soit pas du meilleur go�t...
Limit�e � 25 exemplaires, la Koenigsegg Agera RS a d�j� fait craquer 10 acheteurs.
Notre essai de la Koenigsegg One:1
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