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La Citro�n SM de retour... chez DS, avec 450 ch

01/04/2022

Produite � moins de 13000 exemplaires, la Citro�n SM a tir� sa r�v�rence en 1975 apr�s seulement 5 ans de commercialisation. Une carri�re �clair et compliqu�e mais qui nous a laiss� l'un des mod�les les plus embl�matiques du constructeur. Ayant f�t� ses 50 ans en 2020, la SM va enfin conna�tre une descendance gr�ce aux nouvelles synergies du groupe Stellantis : luxe, puissance et confort, voici les premiers secrets du futur haut de gamme � la fran�aise !

Fruit d'une �poque aussi cr�ative que d�sastreuse financi�rement pour Citro�n, laquelle s'ach�vera par son rachat par Peugeot, la SM inspire toujours les designers avec ses lignes audacieuses autant que son V6 Maserati fait parler de lui dans les garages sp�cialis�s. Chez DS Automobiles, on a pleinement conscience du potentiel de cet h�ritage autant que des erreurs qui ont �t� fatales � la SM en son temps. Pour relancer ce mod�le et en faire le v�ritable porte-drapeau dont DS manque encore aujourd'hui pour se forger d�finitivement une image de constructeur Premium, le petit Poucet du groupe Stellantis a donc vu les choses en grand avec le soutien direct de son patron, Carlos Tavar�s.

Ayant appel� en 2020 � voter sur les r�seaux sociaux de DS pour �lire le coup de crayon pr�f�r� � l'occasion des 50 ans du mod�le, c'est la proposition du fran�ais Geoffrey Rossillion qui a �t� retenue par DS. Un design supervis� par Thierry M�troz, directeur du design DS, fid�le � l'original mais modernis� comme il se doit pour faire entrer une nouvelle fois ce coup� luxueux au panth�on de l'automobile. On notera que pour optimiser le poids et profiter des enseignements de DS en Formula E, de nombreux �l�ments de carrosserie seront r�alis� en fibre de carbone. C'est notamment le cas du capot moteur et du toit.

L'int�gration r�cente de PSA au sein du g�ant Stellantis est l'autre �l�ment d�terminant sur lequel s'appuie ce retour tant attendu. Et clin d'oeil ultime de l'histoire, c'est une plateforme commune � Maserati dont profitera la future fran�aise. Le plateforme STLA Medium de Stellantis est con�ue pour les v�hicules haut de gamme du groupe mesurant jusqu'� 5m de long, ce qui sera le cas de la future SM en tant que v�ritable coup� 4 places.

Mais n'esp�rez pas de gros V8 hurlant sous le capot, ni m�me de V6 biturbo Maserati. En adoptant la nouvelle plateforme STLA Medium, la future SM sera, comme toutes les futures DS � venir, 100 %�lectrique. Embarquant une batterie de 104 kWh, elle pourra proposer une autonomie allant jusqu'� 700 km tandis que les moteurs �lectriques produiront un total de 449 ch, assurant � la belle fran�aise des performances dignes de son rang.

C�t� ch�ssis, la marque pourra une nouvelle fois faire r�f�rence en mati�re de tenue de route gr�ce aux derni�res innovations technologiques : suspension pilot�e, antiroulis actif, roues arri�re directrices, vectorisation de couple, tout sera mis en oeuvre pour concilier confort maximum et dynamisme digne d'une vraie sportive.

Malheureusement, en tant que v�ritable haut de gamme, la future SM n'est pas vou�e � r�aliser de gros volumes de vente. C'est avant-tout un mod�le d'image pour DS. Par cons�quent, son prix devrait se situer au-dessus de la barre symbolique des 100 000 €...

PS: La r�daction informe ses fid�les lecteurs que cet article est � ranger au rayon des fake-news puisque r�dig� dans le seul but de faire honneur � la tradition de sa date de publication. Une fa�on appropri�e de rappeler aussi � quel point il facile de construire une fausse information, � partir d'�l�ments par ailleurs tous v�ridiques, quand on s'�carte du ton de la blague... Vous nous voyez donc navr�s de vous dire que, selon nos informations, il n'y aura donc pas de nouvelle SM. N�anmoins, nous vous invitons � lire notre dossier r�tro consacr� � la Citro�n SM originelle, bien r�elle celle-ci... :-)

Lire notre dossier consacr� � la Citro�n SM

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