La Corvette Z06 �volue pour 2009...
04/10/2008
D�velopp�e parall�lement � la Corvette C6 R de course, la Corvette Z06 combine les attributs qui ont fa�onn� la r�ussite commerciale de la Corvette 6e g�n�ration en Europe : puissance � l'�tat pur, endurance et performance in�gal�e en comp�tition.
Le centre n�vralgique de la Corvette Z06 accueille un moteur 7.0 l V8 LS7 distribuant 377 kW (512 ch) de puissance � 6300 t/min et 637 Nm de couple � 4800 t/min. Dans une voiture affichant 1418 kg sur la balance, cette riche dotation permet une acc�l�ration de 0 � 100 km/h en 3,9 secondes en premi�re et une vitesse de pointe de 320 km/h. Sur l'ann�e-mod�le 2009, la capacit� du carter d'huile � sec a �t� port�e de 9,1 � 11,9 litres.
La Corvette Z06 mill�sime 2009 offre un choix de teintes plus large avec les nouveaut�s Blade Silver et Cyber Gray ainsi que de nouvelles jantes 10 rayons 'spider' de 18 pouces � l'avant et de 19 pouces � l'arri�re. Au-del� d'une finition de jantes Silver propos�e de s�rie, des jantes Competition Gray ou polies sont disponibles en options.
L'int�rieur de la Corvette Z06 a fait l'objet d'une attention particuli�re mat�rialis�e par une s�rie d'am�liorations imagin�e dans un r�el souci de finition et de d�tail. Ainsi, la Z06 adopte des seuils de porte uniques ainsi qu'un int�rieur et un habillage des si�ges plus color�. Toujours dans cette m�me qu�te d'am�lioration, une fonction de fermeture motoris�e du hayon permet aussi un bien meilleur confort d'utilisation.
D�riv�e du programme comp�tition de Corvette, la Z06 est un v�hicule totalement unique dot� d'un groupe motopropulseur, d'une structure de carrosserie et d'un syst�me de ch�ssis propres, qui diff�rent de ceux de la Corvette Coupe ou Convertible.
Les mises au point du ch�ssis de la Corvette Z06 2009 ont port� sur le freinage Bosch, l'ABS et le contr�le de traction ainsi que sur l'ensemble du syst�me de correction de trajectoire active. Une direction � d�multiplication variable en fonction de la vitesse a �t� adopt�e pour r�duire la sensibilit� directionnelle en ligne droite tout en aff�tant la r�activit� dans les virages serr�s.
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