La Mini restomod de Callum est un vrai bijou !
30/06/2025
La Mini classique n�e en 1959 est devenue l'une des voitures les plus embl�matiques de tous les temps. Il n'est donc pas surprenant qu'elle serve r�guli�rement de base � des projets de restauration toujours plus fous et audacieux. Celui-ci a �t� cr�� par le bureau de design du c�l�bre Ian Callum, en collaboration avec le sp�cialiste Wood and Pickett pour un r�sultat qui fait vraiment honneur � la mouvance restomod. Avec des touches modernes et une base technique am�lior�e, cette Mini extraordinaire s'inscrit dans l'esprit des 911 Singer...
La reconstruction du mod�le s'appuie sur une Mini Mk5 Sports Pack qui �tait le dernier d�riv� du mod�le avant la fin de la production en 2001 et la relance par BMW. Les modifications esth�tiques apport�es durant la restauration de la carrosserie comprennent des extensions de pare-chocs avant et arri�re redessin�es, des ailes Wood & Pickett plus larges, ainsi que de nouveaux phares et feux arri�re � LED. Cette Mini sp�ciale est chauss�e de nouvelles jantes alliage de 13 pouces � gros d�port con�ues par Callum sp�cialement pour le projet.
� l'int�rieur, le tableau de bord s'inspire des anciennes conversions Wood & Pickett. Il est dot� de commandes en m�tal, de ports de charge USB et d'un �cran d'infodivertissement parfaitement int�gr�, compatible avec les fonctionnalit�s de connectivit� modernes. L'habitacle est rev�tu de cuir Tan Bridge of Weir et s'accompagne de deux si�ges sur mesure.
Sous le capot horizontal se cache un moteur 1,3 litres de rallye reconstruit et optimis� par une mise � niveau de type Stage 3. Ce moteur dot� d'une culasse hautes performances, d'une injection double point et d'un calculateur �lectronique reprogramm�, d�veloppe 112 ch valeureux chevaux atmosph�riques. M�me si on est �vident loin des 231 ch d'un Mini V JCW qui coiffe la gamme actuelle (F66), c'est presque le double de la puissance d'origine ! Conjugu� � un poids qui reste lui aussi tr�s inf�rieur � celui de la Mini moderne, voil� qui devrait donner � la Mini de Callum des allures de fus�e. De plus, les amateurs d'authenticit� seront ravis car on retrouve ici un syst�me d'�chappement � double sortie (sans fausses p�tarades �mises par des haut-parleurs...) et une bo�te manuelle repens�e transmettant la puissance � l'essieu avant.
Le ch�ssis de la Mini Wood&Pickett by Callum a �galement �t� am�lior� pour une meilleure maniabilit� et une r�duction du bruit et des vibrations. Parmi les nouveaut�s, on compte une nouvelle suspension et des freins renforc�s avec disques ventil�s et perc�s.
La Mini Wood and Pickett de Callum sera fabriqu�e � la main en s�rie limit�e au Royaume-Uni. Chaque mod�le proposera un haut niveau de personnalisation, ce qui bien entendu va de paire avec un tarif �lev� sinon ind�cent : comptez pr�s de 100.000 euros pour s'offrir ce petit bijou...
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