La nouvelle Saab 9-3 Cabriolet S�rie Sp�ciale Lynx c�l�bre le printemps
28/04/2008
Fruit de plus de vingt ans de savoir-faire en mati�re de conception de cabriolets quatre places tous temps aussi fonctionnels qu'�l�gants, la Saab 9-3 Cabriolet est aujourd'hui encore plus attrayante : la Saab 9-3 Cabriolet S�rie Sp�ciale Lynx s'habille tout de jaune Lynx � l'ext�rieur, et sous son capot, laisse s'exprimer sa motorisation flex-fuel fonctionnant � l'E85. Le moteur 1.8t BioPower d�livre 110 kW/150 ch quand il fonctionne � l'essence, mais atteint 129 kW/175 ch quand il roule au super�thanol. Saab est le seul constructeur � associer �cologie et plaisir de conduite.
Ce nouveau soleil du constructeur su�dois de voitures de prestige ne se contente pas d'afficher une couleur remarquable : son �quipement l'est tout autant. La Saab 9-3 Cabriolet Lynx ajoute � la finition Linear, d�j� compl�te, des �quipements de haut de gamme. Elle re�oit ainsi en s�rie :
Une sellerie cuir avec si�ges Sport
Un syst�me de navigation GPS � �cran tactile avec cartographie DVD Europe, syst�me d'info-trafic TMC premium et audio 150 watts
Des r�troviseurs ext�rieurs rabattables �lectriquement
Une aide au stationnement arri�re
Des jantes alliage 17 pouces cinq branches Alu 50
Ces �quipements s'ajoutent � l'ESP avec CBC, � l'essieu arri�re auto-directionnel ReAxs, au d�tecteur de pluie, au r�gulateur de vitesse, au r�troviseur int�rieur �lectrochrome, � la climatisation automatique et tant d'autres.
Ce cabriolet � capote �lectrique � triple �paisseur super-�quip� est propos� � un tarif particuli�rement all�chant : 39.340 euros avec la motorisation 1.8t BioPower (non inclus l'avantage client de 4.440 euros offert en concession dans le cadre d'une op�ration commerciale).
Pour les amateurs de diesel, le nouveau cabriolet Saab 9-3 S�rie Sp�ciale Lynx est aussi disponible avec le 1.9 TiD de 110 kW/150 ch au tarif de 40.790 euros, et le nouveau TTiD de 132kW/180ch au tarif de 42.090 euros.
Saab a �galement pens� aux clients qui aimeraient plus de discr�tion visuelle: il propose � leur intention le v�hicule dans la m�me d�finition, mais avec une peinture noire ou blanche.
... et pour c�l�brer le printemps
Pour f�ter le printemps, une flotte de Saab 9-3 Cabriolets BioPower S�rie Sp�ciale Lynx ira � la rencontre des parisiens pendant tout le weekend � partir du vendredi 21 Mars 2008 en sillonnant les rues et les places c�l�bres de Paris: la place de l'Etoile et l'Arc de Triomphe, la place des Vosges, la Tour Eiffel, la Concorde, la Madeleine, la place Vend�me, Beaubourg, la Bastille, le Panth�on, la place Saint Sulpice, la place de la porte Saint-Cloud, le Trocad�ro, la porte Maillot...
Des op�rations similaires seront men�es dans les grandes villes de France tout au long de ce printemps 2008 : Bordeaux, Rennes, Lille, Strasbourg, Lyon, Cannes, ...
2008 : Ce qu'il faut savoir sur la Saab 9-3 Cabriolet en g�n�ral
Saab a inaugur� le concept du cabriolet � quatre places, quatre saisons �. Actuellement parvenu � sa troisi�me g�n�ration, le Cabriolet b�n�ficie de plus de 20 ans d'exp�rience de Saab dans la conception d'une voiture d�couvrable sachant se montrer aussi pratique qu'�l�gante.
La Saab 9-3 Cabriolet dispose d'un niveau de rigidit�, de qualit� de construction et de confort qui la placent en t�te de sa cat�gorie. Innovante � bien des �gards, cette automobile va encore plus loin dans la philosophie de Saab, pour qui une d�capotable se doit d'�tre � plus qu'un simple cabriolet � en permettant de rouler tous les jours de l'ann�e.
Sur la route, le Cabriolet distille tout le plaisir de conduire procur� par l'excellent ch�ssis de la Berline de Sport 9-3. La gamme de motorisations tr�s fournie propose le choix entre trois carburants : essence, gazole ou super�thanol (E85). A son sommet figure le V6 2,8 litres tout aluminium suraliment� d�veloppant 255 ch (188 kW), suivi par un puissant turbodiesel double �tage disposant d'un couple de 400 Nm, et par deux motorisations flex-fuel Saab BioPower.
La s�duction du design scandinave
Les lignes adoptent le style scandinave, fluides et pures, mais jamais froides ni aust�res. Ce cabriolet est un mod�le � part enti�re, sans compromis au niveau du style.
La capote triple �paisseur � fonctionnement hydraulique se verrouille automatiquement sur la traverse de pare-brise et se d�ploie en seulement 20 secondes, ce qui la range parmi les plus rapides de sa cat�gorie. La modulation automatique du coffre � CargoSET � fait varier un compartiment de rangement en accord�on de volume variable dans le coffre, en fonction du mouvement de la capote. Quand la capote est en position ferm�e, ce compartiment se r�tracte et lib�re le volume utile du coffre.
L'int�rieur partage l'esprit de l'habitacle et les th�mes d�j� adopt�s sur la Berline de Sport et le Sport-Hatch. L'accent a �t� port� sur un style qui tend � int�grer la zone des passagers arri�re. La capote � garniture de couleur claire, quasiment sans couture, donne l'impression de se trouver � bord d'une berline � toit rigide. Les moulures � Surround Trim �, qui partent de la base de chaque montant de pare-brise et se prolongent sur le sommet des portes et les garnitures lat�rales jusqu'au couvre capote, associent d'autant mieux l'avant et l'arri�re de l'habitacle.
Pour une manipulation plus simple et une meilleure commodit� d'acc�s aux places arri�re, les si�ges avant disposent d'une course longitudinale importante et int�grent les ceintures de s�curit�, ce qui �vite leur ancrage sur les montants centraux. L'habitacle se distingue aussi par la pr�sence d'autres dispositifs, comme le syst�me de personnalisation des fonctions � Profiler �, la possibilit� de r�duire l'�clairage du tableau de bord aux informations essentielles � Night Panel �, le syst�me d'�vitement des distractions du conducteur � ComSense � ainsi qu'une fonction Bluetooth pour les communications sans fil.
Le plaisir de conduire
Le Saab � ReAxs �, une cin�matique particuli�re de l'essieu arri�re, participe au dynamisme offert par un ch�ssis au comportement communicatif. Le ch�ssis profite aussi de renforts de structure � l'avant, � l'arri�re et sur les c�t�s pour compenser l'absence de toit rigide.
La puissance des motorisations toutes suraliment�es va de 150 ch (110 kW) � 255 ch (188 kW). Deux turbodiesels sont propos�s, un 1.9TTiD avec turbo � double �tage d�veloppant 180 ch (132 kW) et un couple exceptionnel de 400 Nm, ou une version 150 ch (110 kW) � simple turbo. Les deux sont dot�s en s�rie d'un filtre � particules sans entretien.
Saab est le seul constructeur � offrir un cabriolet disposant d'un moteur flex-fuel. Les deux moteurs 2,0 litres Saab BioPower sont �galement les seuls � offrir plus de puissance, ainsi que des �missions de CO2 plus basses, quand ils fonctionnent � l'E85. Ils sont donn�s pour 200 ch/147 kW ou 175 ch/129 kW avec du E85, soit pour chacun 25 ch de plus qu'avec de l'essence.
Le syst�me � DynaCage � mont� sur le Cabriolet offre une protection en cas de retournement. Il comprend les arceaux de s�curit� arri�re � d�ploiement automatique, une baie de pare-brise et des bas de caisse renforc�s ainsi que des ceintures de s�curit� � pr�tensionneurs automatiques. Les appuie-t�te actifs SAHR (Saab Active Head Restraint) sont mont�s en s�rie pour �viter le risque de blessure au cou en cas de choc arri�re. Comme la Saab 9-3 Berline de Sport, la Saab 9-3 Cabriolet a obtenu la note maximum de cinq �toiles aux crash-tests organis�s par l'EuroNCAP.
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