La Porsche 911 Carrera 3.0 de Hans Mezger retrouve la route
19/11/2021
Hans Mezger avait toujours esp�r� remettre sa 911 Carrera 3.0 sur la route, mais il n'a pas v�cu assez longtemps pour r�aliser son r�ve. Un an apr�s sa mort, son fils Oliver a finalement pu exaucer son voeu.
Enfant, Oliver avait l'habitude d'entendre son p�re rentrer � la maison bien avant son arriv�e. La famille vivait sur une colline, avec une pente prononc�e jusqu'� la maison. Lorsque Hans Mezger travaillait tard et que son fils �tait d�j� dans son lit, le jeune gar�on n'avait besoin que du bruit du moteur boxer six cylindres pour s'endormir...
Ce moteur, le flat six � air, c'�tait son p�re qui l'avait con�u. Hans Mezger �tait l'autorit� absolue sur les moteurs chez Porsche. Il a �galement d�velopp� le moteur moteur 12 cylindres 917 qui a gagn� au Mans, emmen� le moteur turbo en course puis en s�rie et permis � Niki Lauda et Alain Prost de devenir champions du monde de Formule 1 avec sa TAG Turbo.
En octobre 1979, il s'est achet� une 911 Carrera 3.0 couleur Grand Prix White - une voiture qui avait servi de v�hicule d'essai � Weissach. Une voiture qu'il a gard�e pour le reste de sa vie. Il en va de m�me pour ses voitures de rallye, qui changent parfois de mains juste apr�s avoir franchi la ligne d'arriv�e. A cette �poque, Porsche revendait toutes les voitures qui avaient �t� utilis�es pour les tests pour m�nager ses finances.
La Carrera 3.0 a �t� conduite sur la voie publique pour la premi�re fois avec une plaque d'immatriculation de v�hicule d'essai en avril 1977. Elle avait 27 540 kilom�tres au compteur lorsque Mezger l'a achet�e. A cette occasion, elle a pourtant re�u un nouveau compteur de vitesse remis � z�ro. Pr�s de 40 ans plus tard, elle n'a parcouru que 10�601 km suppl�mentaires. Parce qu'il conduisait toujours le dernier mod�le de la s�rie 911, il ne parcourait que quelques centaines de kilom�tres par an avec sa propre voiture.
En octobre 2008, Mezger a demand� une plaque d'immatriculation d'�poque pour sa 911. Cependant, il y a eu des probl�mes car la Porsche avait �t� utilis�e comme voiture d'essai � Weissach � partir d'avril 1977, mais le certificat complet d'immatriculation r�guli�re n'avait �t� d�livr� qu'en ao�t 1979. Autrement dit, sa voiture n'existait pas d'un point de vue l�gal... L'agence de contr�le technique a d'abord refus� de d�livrer la plaque puis Klaus Bischof, directeur du mus�e Porsche � l'�poque, a �crit une d�claration expliquant la situation. Il a inclus ce qui suit dans sa lettre : � Soit dit en passant, M. Hans Mezger est �galement le concepteur en chef du moteur de la Porsche 911. � Le genre de courrier qui ne laisse s�rement pas indiff�rent...
Dans l'une des derni�res interviews qu'il a accord�es avant sa mort, Mezger a expliqu� comment il souhaitait remettre rapidement sa 911 sur la route. Il y avait juste quelques petites choses � r�parer car la voiture n'avait pas roul� depuis plusieurs ann�es. Malheureusement, Mezger n'a jamais vu cela se produire. Il est d�c�d� le 10 juin 2020 � l'�ge de 90 ans. Pour le premier anniversaire de sa mort, son fils Oliver a remis la 911 en �tat de marche. � La voiture restera entre les mains de la famille et sera conduite lors d'occasions sp�ciales. Je rendrai visite � mon p�re au cimeti�re et je ferai certainement un voyage au mus�e Porsche en son honneur �, a-t-il d�clar�. "Peut-�tre qu'un jour je la conduirai m�me � Zell am See." C'est l� que la famille Mezger se rendait chaque �t� avec la 911 Carrera �quip�e d'une galerie sur le toit. Oliver Mezger se souvient qu'il y a un tunnel l�-bas maintenant, mais dans les ann�es 1970, il y avait un �norme mur de granit. "Le mur refl�tait et amplifiait tellement le son de la Porsche refroidie par air que l'int�rieur de la voiture tremblait presque. Je n'oublierai jamais �a."
Lire notre dossier sur la Porsche 911 SC
ACTUALITES PORSCHE
Manthey Racing f�te ses 30 ans avec deux Porsche de course exclusives
Pour célébrer trois décennies de compétition, Manthey Racing a concocté une série limitée à seulement 30 exemplaires de deux voitures de course : 15 P...
Lire la suite
[Restomod] Porsche 944 GT-K44 : Carpoint transforme la 944 en Shooting Brake de luxe
![[Restomod] Porsche 944 GT-K44 : Carpoint transforme la 944 en Shooting Brake de luxe](images/newsmini/porsche-944-carpoint-GT-K44-2026.jpg "[Restomod] Porsche 944 GT-K44 : Carpoint transforme la 944 en Shooting Brake de luxe")
Le spécialiste allemand Carpoint vient de dévoiler la GT-K44, une transformation radicale de la Porsche 944 en un sublime break de chasse. Inspirée de...
Lire la suite
Porsche prend le contr�le de Manthey Racing
Porsche renforce encore ses liens avec Manthey Racing. Le constructeur allemand vient en effet de porter sa participation dans l'entreprise basée au N...
Lire la suite
LES SPORTIVES DES ANNEES 2000 A ACHETER MAINTENANT
ACHAT AUTO : NEUF OU OCCASION ?
LA CORROSION DU CHASSIS AU CONTROLE TECHNIQUE