La prochaine Bugatti aura un moteur hybride
27/01/2022
Lors de la pr�sentation des r�sultats 2021 la semaine derni�re, Mate Rimac, le PDG de la nouvelle entreprise Bugatti Rimac, a confirm� que Bugatti travaillait sur un nouveau mod�le avec un moteur � combustion interne, faisant allusion au successeur de la Chiron dont la production, d�sormais toute vendue, s'arr�tera en 2024.
Bien que l'acc�s � la technologie de Rimac soit un excellent moyen pour Bugatti d'entrer dans l'�re de l'�lectrification, le nouveau PDG ne pense pas que la marque doit se convertir aux v�hicules �lectriques d�s maintenant. Au lieu de cela, il a d�clar�: "Je ne veux pas encore parler beaucoup de projets futurs, mais je peux vous dire que vous serez �tonn�. Vous serez particuli�rement �tonn� par les caract�ristiques qui n'ont encore �t� vues sur aucune autre voiture, et je pousse �galement pour un moteur � combustion. Il y a un avenir pour les moteurs � combustion chez Bugatti."
Ces paroles de Mate sont un signe clair que la prochaine hypercar Bugatti sera tr�s probablement �quip�e d'une variante am�lior�e de l'embl�matique W16 quadri-turbo de 8,0 litres, utilis� sur toutes les hypercars de Bugatti � ce jour. Bien qu'il n'ait pas donn� de pr�cisions sur l'�lectrification du W16, une communication de juillet 2021 indiquait d�j� que les prochains v�hicules � combustion de Bugatti seraient "tr�s fortement hybrid�s".
Comme ce qui est pr�vu chez Lamborghini avec le V12, l'ajout d'un syst�me hybride rechargeable au W16 permettrait une autonomie �lectrique pour la conduite en ville tout en aidant � se conformer aux r�glementations strictes en mati�re d'�missions. L'hybridation sera probablement l'�tape de transition avant que la premi�re hypercar enti�rement �lectrique de Bugatti n'arrive, d'ici la fin de la d�cennie comme l'avait annonc� Stephan Winkelmann.
Dans son discours, Mate Rimac pr�sente la nouvelle �quipe en charge de construire le futur de la marque. Il rappelle aussi qu'il est un fan de la marque, ayant suivi de pr�s les progr�s de Bugatti depuis la r�v�lation de la Veyron. Il s'est dit tr�s heureux d'avoir pris ses nouvelles fonctions � la t�te de l'entreprise et s'est engag� � "prendre cette opportunit� au s�rieux et � en faire (Bugatti) l'une des entreprises les plus prosp�res de l'histoire automobile du 21e si�cle", tout en ajoutant que "le savoir-faire de Bugatti va perdurer et nous pr�voyons m�me de l'am�liorer".
ACTUALITES BUGATTI
Fernando Alonso s'offre la Bugatti Veyron la plus sp�ciale jamais construite
Selon des images diffusées sur les réseaux sociaux, l'Espagnol a récemment quitté la concession Bugatti de Monaco au volant du châssis 8100, une Bugat...
Lire la suite
Porsche et Volkswagen c�dent leurs parts dans Bugatti � Rimac
Le paysage industriel autour de Bugatti évolue profondément. Après plus de dix-huit mois de négociations, Mate Rimac a finalisé un accord qui lui perm...
Lire la suite
Moteur thermique et bo�te manuelle : pour Mate Rimac c'est le futur !
Mate Rimac a passé dix ans à prouver qu'une sportive électrique pouvait pulvériser les supercars thermiques en performances. Sa Nevera a humilié tout ...
Lire la suite
LES SPORTIVES DES ANNEES 2000 A ACHETER MAINTENANT
ACHAT AUTO : NEUF OU OCCASION ?
LA CORROSION DU CHASSIS AU CONTROLE TECHNIQUE