L'AC Cobra adopte un moteur �lectrique !

On a du mal � le croire mais la Soci�t� anglaise AC Cars, qui existe encore aujourd'hui, commercialise toujours la Cobra. Un mod�le devenu mythique gr�ce � l'am�ricain Caroll Shelby et dont l'histoire remonte � 1951 (voir notre dossier sur l'AC Ace) ! Comble de l'ironie, la soci�t� propose aujourd'hui cette v�ritable antiquit� avec un moteur �lectrique...

Jusqu'� pr�sent, pour animer cette l�gende des petits cabriolets sportifs d'apr�s-guerre on avait le choix entre un V8 de Chevrolet Corvette d�veloppant environ 430 ch (Cobra 398) ou, plus r�cemment, un 4 cylindres Ecoboost Ford de 350 ch et 440 Nm. Deux visions bien diff�rentes de la Cobra originale mais s'adressant aux nostalgiques de cette p�riode o� tout �tait encore tr�s simple pour faire une voiture de sport...

Mais comme il faut bien vivre un minimum avec son temps, le constructeur �largit d�sormais son offre de fa�on inattendue avec un moteur... �lectrique ! Celui-ci produit quelques 312 ch et 500 Nm en cr�te, de quoi exp�dier le 0 � 100 km/h en 6,7 s malgr� le surpoids de la batterie qui porte la masse � 1250 kg (officiellement 150 kg de plus que la version V8). Avec une capacit� de 54 kWh, cette batterie autoriserait � l'ensemble une autonomie de 250 km.

Si vous que l'id�e d'associer l'�lectrification � ce mythique roadster anglais est un blasph�me, sachez qu'elle ne sera produite qu'en quantit� tr�s limit�e : 58 exemplaires seulement, en r�f�rence � l'�ge de la toute premi�re AC "Cobra" (1962), nom qu'elle adopta en m�me temps que le V8 Ford. Le tarif de 138 000 livres (environ 153 000€, soit 60 000 de plus que la version 4 cylindres) devrait dissuader les derniers r�fractaires...

Lire notre dossier sur l'AC Cobra

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