Lamborghini Gallardo LP550-2
02/07/2009
Depuis la Diablo VT, la transmission int�grale a �t� privil�gi�e par Lamborghini pour ses supercars. Un choix technique que le nouveau propri�taire, Audi, ne pouvait bien s�r pas renier. Cependant, les (rares) mod�les de comp�tition de la marque avaient toujours droit � la propulsion, pour des raisons de poids et de r�glement. Une exception qui trouvera bient�t son extension sur les mod�les de route avec l'arriv�e de la Lamborghini Gallardo LP550-2 Valentino Balboni, baptis�e ainsi du nom d'un des plus fid�les pilotes d'essai de la marque. Avec sa bande blanche et dor�e qui traverse toute la carrosserie, elle prend des airs "racing". Cette Gallardo LP500-2, comme 2 roues motrices et 550, comme la puissance du V10 d�gonfl� de 10 ch pour une raison encore sombrement myst�rieuse, fait �galement un effort d'all�gement de 30 kg, seulement. Un r�sultat obtenu sans faire l'impasse sur les �quipements de luxe, gr�ce au recours aux freins en carbone-c�ramique et l'abandon de la transmission int�grale. La LP550-2 re�oit aussi un diff�rentiel sp�cifique. Les performances sont donc l�g�rement en recul (3,9 s pour le 0 � 100 km/h, contre 3,6 pour la LP560-4) mais les commandes devraient affluer � l'occasion du salon de Francfort o� elle sera lanc�e en s�rie limit�e � 250 exemplaires.
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