Lamborghini Huracan Sterrato : la supercar hors piste
30/11/2022
Automobili Lamborghini a pr�sent� officiellement la nouvelle Huracan Sterrato lors de l'�v�nement Art Basel � Miami Beach. il s'agit de la premi�re supercar du constructeur con�ue pour offrir le m�me plaisir de conduite en toutes circonstances, y compris loin de l'asphalte sur des surfaces meubles ou en terre. Pour tous ceux qui d�sesp�raient de ne pas pouvoir tra�ner leur Huracan dans un chemin boueux ou de laminer la carrosserie avec des �clats de pierre en faisant du rallye, c'est un r�ve qui devient enfin r�alit�...
Apr�s la Porsche 911 Dakar, c'est donc au tour de Lamborghini de d�voiler la conversion off-road de sa supercar Huracan. Par rapport � la Huracan EVO de s�rie, la Sterrato ne sera produite qu'en �dition limit�e de 1499 unit�s. Moins exclusive toutefois que la 911 Dakar, la Sterrato affiche donc des ambitions commerciales plus �lev�es. Elle sera d'ailleurs livr�e avec une version mise � jour du syst�me LDVI (Lamborghini Integrated Vehicle Dynamics), avec des �talonnages sp�cifiques STRADA et SPORT, et apportant pour la premi�re fois le mode RALLY pour les conditions de faible adh�rence � la gamme Hurac�n.
L'ext�rieur exprime imm�diatement l'esprit aventureux du Sterrato par une garde au sol augment�e de 44 mm et des largeurs de voie augment�es, � l'avant (+30 mm) et � l'arri�re (+34 mm). Pour prot�ger la carrosserie et le ch�ssis, une protection de soubassement avant en aluminium, des bas de caisse renforc�s, un nouveau diffuseur arri�re et des extensions de passages de roues ont �t� ajout�es. La prise d'air situ�e sur le capot arri�re renforce non seulement l'esprit sportif du mod�le, mais contribue �galement � alimenter le moteur en air propre lors de la conduite sur des pistes poussi�reuses.
L'int�rieur est caract�ris� par une sellerie exclusive en Alcantara Verde Sterrato. L'interface homme-machine (HMI) a de nouveaux graphismes et des fonctions de conduite sp�ciales�; pour la premi�re fois, les instruments comportent un inclinom�tre num�rique avec indicateur de tangage et de roulis, une boussole, un indicateur de coordonn�es g�ographiques et un indicateur d'angle de braquage. Le Hurac�n Sterrato est �galement livr�e avec un syst�me de t�l�m�trie qui permet au conducteur de surveiller les performances et d'analyser les donn�es via l'application UNICA. Le Lamborghini Drive Recorder est �galement disponible pour enregistrer ses exp�riences au volant. Il permet au conducteur de filmer les moments de conduite les plus excitants, en am�liorant la fonction Board Diaries : le livre de m�moire num�rique int�gr� � l'application Lamborghini UNICA.
La Huracan Sterrato est aussi l'un des derniers mod�les qui sera �quip� du V10 5,2 litres, ici avec une puissance de 610 ch et 560 Nm de couple, associ� � une transmission � double embrayage � 7 rapports. Les performances sur surface suffisamment adh�rentes demeurent excellentes au premier abord avec un 0 � 100 km/h en 3,4 secondes mais en raison d'une monte pneumatique moins adapt�e, la vitesse de pointe se voit limit�e � 260 km/h. Elle est livr�e avec des jantes de 19 pouces chauss�es exclusivement de pneus Bridgestone Dueler AT002 con�us sur mesure.
La Huracan Sterrato est �quip�e de freins � �triers fixes en aluminium � six pistons (avant) et quatre pistons (arri�re) et � disques en carbone-c�ramique ventil�s et perc�s de 380 mm de diam�tre et 38 mm d'�paisseur � l'avant et 356 mm de diam�tre et 32 mm d'�paisseur � l'arri�re. Les pneus de type run-flat mesurent 235/40 R19 � l'avant et 285/40 R19 � l'arri�re.
La production en �dition limit�e des 1499 exemplaires de Lamborghini Huracan Sterrato d�butera en f�vrier 2023.
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