Le Hyundai Veloster N inaugure une nouvelle bo�te DCT
24/04/2020
Il n'est malheureusement pas commercialis� en Europe mais le coup� Hyundai Veloster existe aussi en version N, avec les m�mes arguments que la compacte i30 N. Le nouveau mill�sime qui vient d'�tre d�voil� introduit une transmission double embrayage � huit rapports qui �quipera aussi les i30N et i30N Fastback en Europe.
Hyundai a d�velopp� en interne cette transmission N DCT � embrayage humide permettant une meilleure lubrification et un meilleur refroidissement par rapport � un double embrayage � sec. La bo�te � double embrayage Hyundai est livr�e avec des fonctionnalit�s dont un mode "N Grin Shift" (NGS) qui permet d'augmenter le couple de 7% pendant 20 secondes maximum de 352 Nm � 377 Nm via un overboost. Coupl� au m�me moteur quatre cylindres turbocompress� de 2,0L de 275 ch que nous connaissons, le nouveau Veloster N atteindra ainsi 100 km/h en 5,6 secondes, un temps plut�t flatteur !
La nouvelle bo�te s'accompagne �galement d'un Rev Matching, d'un Launch Control et d'un mode N Track Sense Shift (NTS) qui d�termine quand les conditions de la route sont optimales pour la conduite dynamique et s'active automatiquement pour s�lectionner le bon rapport et le bon timing.
Ajoutons par ailleurs que ce mill�sime 2020 du Hyundai Veloster N se distingue par un �cran d'infodivertissement de 8 pouces et d'un syst�me audio premium JBL. Les autres caract�ristiques comprennent les technologies de s�curit� Hyundai SmartSense avec assistance � l'�vitement de collision avant, avertissement d'attention du conducteur, assistance au suivi de voie, assistance au maintien de voie, assistance aux feux de route, avertissement de collision dans l'angle mort et avertissement de collision � circulation transversale arri�re.
Enfin, de nouveaux si�ges baquets N Light Sports all�g�s de 2 kg chacun seront propos�s en option, option que l'on aimerait retrouver sur la i30.
Lire notre essai de la Hyundai i30 N
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