Le Porsche Cayenne �lectrique n'a pas besoin de c�ble pour recharger
04/09/2025
Gr�ce � la recharge sans fil par induction, la marque de Zuffenhausen sera le premier constructeur automobile � commercialiser un syst�me de recharge de 11 kW sans c�ble sur le nouveau Cayenne Electric (abr�viation interne E4). Avec une plaque monobloc au sol, la nouvelle g�n�ration 100% �lectrique du Cayenne sera le premier mod�le Porsche pouvant �tre command� avec cet �quipement optionnel d�s 2026. Au salon IAA Mobility de Munich, un prototype au camouflage lumineux pr�sentera cette technologie innovante.
Avec une puissance de recharge maximale de 11 kW, le constructeur de voitures de sport atteint donc le niveau de recharge AC par c�ble avec son syst�me de recharge sans contact. L'efficacit� du transfert d'�nergie du r�seau �lectrique vers la batterie atteint ici un rendement tr�s correct de 90 %. Sachant que 75 % environ des recharges de Porsche �lectriques ont lieu � domicile, l'int�r�t de la recharge par induction semblait �vident. Le nouveau Cayenne Electric sera le premier mod�le de s�rie � pouvoir �tre command� en option avec l'�quipement complet ou la pr�-installation Porsche Wireless Charging.
La recharge par induction est connue pour les smartphones, mais aussi pour les brosses � dents �lectriques. L'�nergie est transf�r�e dans l'air via un champ magn�tique. Pour ce faire, une bobine �mettrice en cuivre et ferrite est plac�e dans la plaque. Un courant alternatif circule dans cette bobine, ce qui g�n�re un champ magn�tique. La plaque de recharge sans fil Porsche Wireless Charging pr�sente des dimensions compactes (longueur / largeur / hauteur : 117 / 78 / 6 centim�tres) et peut �tre install�e dans un garage, sous un abri voiture ou m�me sur une place de parking en plein air et raccord�e au r�seau �lectrique. Comme toujours, les clients peuvent b�n�ficier de l'assistance Porsche Installation Service : sur r�servation d'un cr�neau, un �lectricien installera la plaque de recharge par induction et la mettra en service.
Pour pouvoir recharger sans contact, un �quipement sp�cifique est �galement n�cessaire sur la voiture. Prot�g� des projections de graviers et des intemp�ries, le r�cepteur est situ� dans le soubassement du v�hicule, entre les roues avant. La plaque au sol, qui p�se environ 50 kg, est en outre �quip�e des technologies LTE et WLAN, afin de garantir ses mises � jour logicielles � distance et l'assistance technique.
Pour lancer le processus de recharge, il suffit alors de garer le Cayenne au-dessus de la plaque au sol. Le transfert d'�nergie sans contact entre les deux unit�s de recharge s'effectue � une distance de quelques centim�tres. Le concept innovant de Porsche utilise la technologie � bande ultra-large (Ultra Wide Band) pour d�terminer la position relative du v�hicule au-dessus de la plaque au sol. Lorsque la position de stationnement optimale est atteinte, le conducteur en est inform�. Le Cayenne s'abaisse automatiquement en cons�quence. La plaque de base est �quip�e d'un d�tecteur de mouvement et d'un syst�me de d�tection des corps �trangers. Le processus de recharge est automatiquement interrompu si un �tre vivant se trouve entre le v�hicule et la plaque au sol ou si un objet m�tallique repose sur cette derni�re et chauffe. Dans la bobine secondaire d'allumage du v�hicule, qui fait office de r�cepteur, le champ magn�tique g�n�re alors un courant alternatif. Un convertisseur transforme ensuite ce courant en courant continu afin que la batterie haute tension du Cayenne puisse le stocker.
Le Porsche Wireless Charging est int�gr� � l'application My Porsche, ce qui permet de suivre les processus de recharge et de reconna�tre plusieurs v�hicules. Une vue d�di�e dans l'Assistance active au stationnement facilite le pilotage du Cayenne vers la position de recharge optimale. D�s que la position de stationnement au-dessus de la plaque de sol est atteinte et que le frein de stationnement est activ�, le processus de recharge commence. Les clients n'ont rien d'autre � faire. Les fonctions habituelles de la recharge AC, telles que la recharge programm�e avec pr�conditionnement, sont �galement disponibles pour la recharge sans fil.
La plaque Porsche Wireless Charging convient �galement � une utilisation en ext�rieur. Tous les composants sous tension sont prot�g�s de la pluie et de la neige. M�me le passage d'un v�hicule sur la dalle ne cause aucun dommage significatif. Le rayonnement �lectromagn�tique est limit� au soubassement du v�hicule pendant la recharge. Des tests approfondis, notamment par le T�V S�d (Association d'inspection technique), ont confirm� la fiabilit� du syst�me. De plus, la plaque au sol est certifi�e CE et UL, ce qui signifie qu'elle r�pond aux exigences de l'Union Europ�enne et des �tats-Unis en mati�re de s�curit� et de protection de l'environnement.
Ceux qui souhaitent voyager le plus rapidement possible sur de longues distances pourront bien entendu compter �galement sur une capacit� de recharge tr�s �lev�e avec le nouveau Cayenne. La puissance de recharge en courant continu du dernier n� de la gamme Porsche �lectrique atteindrait jusqu'� 400 kW.
La Premi�re Mondiale du nouveau Cayenne Electric est pr�vue pour fin 2025. Le syst�me Porsche Wireless Charging sera quant � lui lanc� en Europe en 2026.
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