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Le Porsche Macan Turbo revient avec un nouveau V6

29/08/2019

Le nouveau Macan Turbo reprend sa place tout en haut de la gamme du SUV compact de Porsche apr�s une petite interruption li�e au restylage. Il nous revient toutefois en pleine forme avec le nouveau V6 du Cayenne GTS.

A l'ext�rieur, le Macan Turbo se caract�rise par le discret changement de style de la nouvelle g�n�ration du mod�le, reconnaissable notamment au bandeau qui relie maintenant les feux arri�re. Le nouveau mod�le haut de gamme se distingue �galement par un kit sp�cifique comprenant le bouclier avant et un becquet de toit fixe � double aile ainsi que les habituelles 4 sorties d'�chappement.

Les conducteurs comme les passagers profiteront de l'int�rieur am�lior� du Macan, notamment de si�ges de sport adaptatifs et d'un syst�me BOSE Surround Sound.

Le V6 2.9 Biturbo d�livre ici 440 ch, soit 10% de plus que le gros V6 3.6L turbo qu'il remplace (voir notre essai) et 550 Nm de couple entre 1800 et 5600 tr/mn. Ce moteur maintenant bien connu a �t� inaugur� par les Audi RS4 et RS5. Les deux turbines install�es au centre du V permettent de r�duire le temps de r�ponse tandis que le collecteur d'�chappement est aussi refroidi. N'esp�rez toutefois pas �chapper au super malus avec ce nouveau V6, son bilan Co2 restant tr�s nettement au-dessus des 185 grammes (224 g/km) avec une consommation moyenne WLTP de 9,8 L/100 km.

Avec le groupe Sport Chrono en option et la bo�te PDK (impos�e de s�rie), le d�part arr�t� de 0 � 100 km h est annonc� en 4,3 secondes, ce qui fait de cette nouvelle version Turbo, le Macan le plus rapide jamais produit.

Toujours solidement camp� sur ses grandes roues "Turbo" de 20 pouces, le nouveau Macan Turbo est d�sormais �quip� en s�rie des puissants freins PCCB pr�c�demment r�serv�s au Pack Performance.

Les tarifs du nouveau Porsche Macan Turbo d�butent � environ 92 000 € et l'ouverture des commandes commence d�s maintenant.

Lire notre essai du Porsche Macan turbo V6 3.6

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