Mazda MX-5 �lectrique : c'est bien pr�vu...
16/10/2023
Mazda a de grands projets pour le Japan Mobility Show (JMS), anciennement Salon de Tokyo, notamment le d�voilement d'un nouveau concept de MX-5. Alors que nous avions suppos� qu'il pourrait s'agir d'une version �lectrique, un responsable de Mazda a r�cemment livr� quelques informations laissant penser que �a ne serait pas pour tout de suite...
Dans un entretien accord� � Top Gear, Kato Matsue, responsable du d�veloppement des groupes motopropulseurs, a fait part de certaines des discussions que l'�quipe m�ne en interne. Le teaser que vous voyez ci-dessus annonce ce qui sera pr�sent� au JMS et qui est cens� symboliser "l'avenir cr�� par l'amour des voitures". Si les d�tails de ce nouveau concept-car restent inconnus, le teaser concerne le Mazda Vision Concept qui n'avait �t� pr�sent� que sous forme num�rique par le biais d'une vid�o l'ann�e derni�re, lors de la pr�sentation par la marque de sa strat�gie d'�lectrification � moyen terme � l'horizon 2030.
Interrog� sur la venue probablement in�vitable d'une MX-5 �lectrique, Matsue a r�pondu : "C'est une possibilit�. Les principaux march�s du MX-5 sont les �tats-Unis, l'Europe et le Japon. Le Japon est un peu en retard, mais la demande du march� �volue vers l'�lectrification. Nous devons donc y r�fl�chir." Ces propos restent assez vagues mais Matsue a �galement laiss� entendre que l'�quipe ne disposait pas encore d'un calendrier pr�cis, ajoutant n�anmoins que "d'ici 2030, tous nos produits seront �lectrifi�s". Cela signifie que le petit roadster Mazda n'est �videmment pas en dehors de ce champ d'application.
Le principal obstacle auquel se heurte l'�quipe actuelle concernant l'�lectrification de la MX-5 semble �tre le m�me que celui de nombreux constructeurs : le poids. "Si l'on pense � notre temps de d�veloppement, sept ans, c'est court. Je ne m'attends pas � ce que la densit� de puissance devienne deux ou trois fois sup�rieure � la densit� actuelle. Bien s�r, je m'attends � mieux, mais je ne pense pas que cela se produira." Enfin, Matsue a confirm� � ce sujet une chose que beaucoup attendaient d'entendre clairement : "Nous ne voulons pas d'une MX-5 lourde. Donc, si la MX-5 p�se 1,5 tonne, ce n'est pas la MX-5". Voil� qui est dit !
Ses derniers commentaires ont port� sur la fa�on dont la MX-5 doit mener la marque : "Ce que je peux dire, c'est que la MX-5 est notre symbole. Si la MX-5 devient un v�hicule �lectrique � batterie, ce v�hicule �lectrique � batterie devrait avoir des caract�ristiques tr�s sp�ciales, le sentiment Jinba Ittai, centr� sur l'humain de nos philosophies de concept de base. C'est ce que nous esp�rons."
Il y a �videmment une place sur le march� pour une voiture de sport �lectrique l�g�re qui ne compromet pas l'agilit� au nom de l'autonomie. Mazda s'engagera certainement dans cette voie si la densit� �nerg�tique des batteries le permet d'ici 2030., ce qui suppose encore de gros progr�s. Mais on peut d'ores et d�j� se dire que Mazda pr�f�rera sans h�siter vendre la MX-5 avec une faible autonomie plut�t que surcharger son roadster avec une batterie trop lourde...
ACTUALITES MAZDA
Mazda travaille bien sur un nouveau moteur rotatif
Mazda a une histoire riche en sportives passion, mais sa gamme actuelle manque de caractère... l'exception de la MX-5 qui se fait vieillissante. Une ...
Lire la suite
Future Mazda MX-5 (NE) : la derni�re en thermique ?
La Mazda MX-5 a survécu à tout : les modes, la chute des ventes de cabriolets, l'invasion des SUV… Mais il y a une bataille qu'elle ne pourra pe...
Lire la suite
Mazda MX‑5 2027 : ultime �volution pour le roadster seul au monde
Plus de 35 ans après son lancement, la Mazda MX-5 continue de défendre une vision rare de l'automobile : celle du plaisir de conduite pur, léger et in...
Lire la suite
LES SPORTIVES DES ANNEES 2000 A ACHETER MAINTENANT
ACHAT AUTO : NEUF OU OCCASION ?
LA CORROSION DU CHASSIS AU CONTROLE TECHNIQUE