Mazda Skyactiv G

L'appellation SKYACTIV entend refl�ter la volont� de Mazda d'offrir des v�hicules capables de concilier plaisir de conduite et performances exceptionnelles sur le plan environnemental et de la s�curit�. Pour ce faire, Mazda a mis en oeuvre en interne une strat�gie de construction par blocs qui sera totalement achev�e � l'horizon 2015. Cette strat�gie ambitieuse pr�voit l'optimisation compl�te des technologies de base de Mazda qui sont au coeur des performances de ses v�hicules ainsi que l'introduction progressive de diff�rents dispositifs �lectriques - � l'instar du syst�me de freinage � r�cup�ration d'�nergie - et d'un syst�me hybride. Toutes les technologies d�velopp�es dans le cadre de cette strat�gie sont regroup�es sous le label SKYACTIV.

Ce programme s'articule autour d'une nouvelle g�n�ration de moteur Skyactiv G � injection directe d'essence � haut rendement �nerg�tique qui offre le taux de compression le plus �lev� au monde de tous les blocs essence (14,0/1) sans le moindre d�faut de combustion (cliquetis)
- De tous les moteurs � essence mont�s sur des v�hicules de s�rie, il est le premier au monde � offrir un taux de compression aussi �lev� (14,0/1)
- Nette am�lioration des performances du moteur gr�ce � un taux de compression �lev� � la combustion, entra�nant une hausse de 15 % du rendement �nerg�tique et du couple
- Am�lioration du confort de conduite au quotidien gr�ce au surcro�t de
couple � bas et mi-r�gimes
- Ce moteur doit son taux de compression �lev� � sa ligne d'�chappement de type 4-2-1, � la cavit� optimis�e de ses pistons, � ses injecteurs multitrous et � d'autres innovations

Parall�lement, Mazda travaille sur une nouvelle g�n�ration de caisse 8 % plus l�g�re et 30 % plus rigide. Sur la nouvelle Mazda 6 qui �trennera le nouveau moteur quatre-cylindres atmosph�rique 2.0 � injection directe, la puissance sera de 165 ch et le couple de 210 Nm disponibles juste au-dessus de 2000 tr/mn. Le tout en annon�ant 130 g/km de CO2, soit une consommation de seulement 5,6 l/100 km. Une belle prouesse pour un moteur qui ne c�de donc pas � la suralimentation ni au downsizing !

ACTUALITES MAZDA

Mazda travaille bien sur un nouveau moteur rotatif

Mazda a une histoire riche en sportives passion, mais sa gamme actuelle manque de caractère... l'exception de la MX-5 qui se fait vieillissante. Une ...
Lire la suite

Future Mazda MX-5 (NE) : la derni�re en thermique ?

La Mazda MX-5 a survécu à tout : les modes, la chute des ventes de cabriolets, l'invasion des SUV… Mais il y a une bataille qu'elle ne pourra pe...
Lire la suite

Mazda MX‑5 2027 : ultime �volution pour le roadster seul au monde

Plus de 35 ans après son lancement, la Mazda MX-5 continue de défendre une vision rare de l'automobile : celle du plaisir de conduite pur, léger et in...
Lire la suite

TOUTE L'ACTUALITE MAZDA

DERNIERS SUJETS « MAZDA » DU FORUM :

ACCES AU FORUM