Mazda valide la production du coup� Iconic SP !
08/11/2024
Il y a environ un an, Mazda faisait sensation en d�voilant le concept Iconic SP, un superbe coup� r�tro-futuriste propuls� par un moteur �lectrique et un moteur rotatif utilis� comme prolongateur d'autonomie. Apr�s des mois de rumeurs sur une possible nouvelle Mazda RX-9 d�riv� du concept, nous avons enfin une nouvelle officielle : il y aura bien une suite en production du coup� SP !
Il y avait bien eu un premier indice lors des d�buts du concept au Japan Mobility Show 2023, o� le pr�sident et directeur g�n�ral de Mazda, Masahiro Moro, l'avait d�crit comme un � engagement de la marque envers l'avenir �. Puis, dans une interview ult�rieure, Nakayama avait laiss� entendre que l' Iconic SP �tait un projet qu'il aimerait voir se concr�tiser, attisant les sp�culations parmi les passionn�s de Mazda. Mais c'est la premi�re fois que nous entendons Mazda s'engager � construire l'Iconic SP. Masashi Nakayama, responsable du design de Mazda, a en effet confirm� la nouvelle en d�clarant : � Ce concept n'est pas simplement un de ces v�hicules d'exposition vides de sens. Il a �t� con�u avec la r�elle intention de le transformer en mod�le de production dans un avenir pas si lointain. �
La forme finale de l'Iconic SP pourrait �voluer vers le successeur tant attendu des coup�s de sport RX-7 et RX-8 � moteur rotatif mais Mazda a aussi laiss� entendre que ses dimensions pourraient �tre r�duites � la taille du roadster MX-5. Un avant-go�t du futur petit roadster japonais et d'un d�riv� coup� ?Id�alement, la version de production conservera les lignes �pur�es et les courbes s�duisantes du concept, en revanche c'est assez peu probable que les phares escamotables survivent aux normes pi�ton.
Naohito Saga, directeur g�n�ral de la division de planification strat�gique de la recherche et du d�veloppement de Mazda, a soulign� l'attention minutieuse port�e aux d�tails dans la conception de l'Iconic SP : � Plus vous passez de temps � l'observer, plus la voiture vous en d�voilera �. Le haut responsable a ensuite mentionn� que � tout, de la position des portes et des pneus � la longueur du v�hicule, en passant par la position des si�ges des occupants et la visibilit�, a �t� m�ticuleusement �tudi� avant d'arriver aux sp�cifications finales �.
Mazda n'a pas encore d�voil� de d�tails sur ce qui pourrait propulser la version de production, mais au coeur du concept Iconic SP se trouve un moteur rotatif compact � double rotor associ� � une transmission �lectrique. Dans cette configuration, il produit une puissance combin�e de 370 ch. Le constructeur pr�cise que ce prolongateur d'autonomie peut �tre adapt� pour fonctionner avec n'importe quel carburant, y compris de synth�se et donc se montrer presque neutre en carbone, r�duisant les �missions de Co2 jusqu'� 90 %.
Selon Saga, � le moteur rotatif peut �tre tr�s compact et tr�s puissant � la fois. C'est un avantage, mais il peut �galement �tre aliment� par diff�rents types de carburants, ce qui pourrait nous donner un avantage dans la course � la recherche d'une solution viable pour l'avenir de la mobilit� �.
Mazda exp�rimente par ailleurs une technologie capable de capter le CO2 directement dans les gaz d'�chappement. Si la faisabilit� se confirme, cette technologie pourrait �galement jouer un r�le d�terminant dans le d�veloppement d'une future gamme de v�hicules Mazda qui ne seraient pas uniquement �lectriques...
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