New Mini : le maxi succ�s de BMW
12/09/2014
Fond�e en 1969 par l'ing�nieur anglais Sir Alec Issigonis, Mini est devenue filiale de BMW en 1994, lors du rachat du groupe Rover. Mais c'est en 2001 qu'elle a vraiment connu sa renaissance, avec le lancement de la nouvelle Mini (R50). 13 ans apr�s, BMW f�te les 3 millions d'exemplaires produits dans son usine d'Oxford en Angleterre.
Il s'agit d'une Mini 5 portes, 3�me g�n�ration de celle qu'il ne faut pas appeler la "new Mini", symbolisant � elle seule toute l'�volution d'un mod�le qui a su devenir une gamme � part enti�re et imposer ses standards sur le segment des citadines premium. MINI, MINI 5 portes, MINI Cabrio, MINI Roadster et MINI Coup�, sans parler des d�riv�s Countryman, Clubman et Paceman, c'est une v�ritable mutation g�n�tique qui a permis � la Mini d'envahir toutes les niches possibles, avec plus ou moins de succ�s, en mutualisant un maximum d'�l�ments techniques.
Sur les 3 millions de nouvelles Mini produites depuis 2001, 2 millions ont �t� export�es d'Angleterre vers 113 pays diff�rents. Le premier march� de Mini n'est d'ailleurs pas l'Europe, mais les USA, o� 21 % des ventes totales sont r�alis�es. Mais, m�me devenue un peu allemande, la Mini a su garder le coeur des sujets de sa majest� puisque le march� britannique absorbe � lui seul 1 Mini sur 6 produite. Actuellement, 80% des 1000 MINI produites quotidiennement dans l'usine sont export�es.
Et pour consolider son succ�s, de nouvelles variantes in�dites sont pr�vues... Ainsi la marque se donne 6 mois pour d�cider de la mise en production du spectaculaire concept Mini Superleggera Vision.
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