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Nissan d�voile son syst�me PFI

20/07/2009

Pour atteindre le niveau des derniers moteurs essence � injection directe, les ing�nieurs de Nissan ont d�velopp� un double syst�me d'injection appel� PFI dont le principe se veut plus simple et moins co�teux, gage de sa d�mocratisation rapide.

Au lieu d'utiliser un injecteur par cylindre comme la plupart des moteurs essence, le nouveau syst�me de Nissan utilise un injecteur pour chaque port d'admission, soit autant que de soupapes d'admission. Le diam�tre des gouttelettes de carburant est alors r�duit de 60%, ce qui a pour effet direct d'optimiser la combustion et donc de r�duire la consommation et la pollution par diminution des imbr�l�s.

Combin� au calage variable des soupapes � l'�chappement, entra�nant une r�duction des pertes par pompages d'environ 4%, le syst�me PFI de Nissan apporterait un gain global de consommation de l'ordre de 10 � 15%. Autre atout de ce syst�me, il permet une r�duction de moiti� de la quantit� de m�taux rares du catalyseur pour une efficacit� identique.

Plus facile � d�mocratiser que l'injection directe, Nissan annonce l'introduction du syst�me PFI sur ses moteurs essence d�s l'ann�e 2010.

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