Nissan GT-R : en premi�re � Tokyo !

Au terme d'un teasing insoutenable, Nissan l�ve enfin le voile sur sa supercar, tr�s attendue par le clan des passionn�s de la fameuse Skyline. La Nissan GT-R ne s'appelle d'ailleurs plus Skyline mais devrait rester l'une des automobiles les plus �volu�es et performantes de notre temps. En guise de carte de visite dans le club des supercars, la Nissan GT-R a valid� un temps remarquable sur la c�l�bre boucle nord du N�rburgring : 7 minutes et 38 secondes pour boucler un tour, voil� qui la situe au niveau de rivales telles que la Porsche 911 Turbo !

Avec 4 roues motrices et pont transaxle, r�partissant le couple en permanence entre l'avant et l'arri�re, le V6 3L8 twin-turbo assembl� � la main (svp !) devrait d�livrer pleinement ses 480 ch � 6400 tr/mn et un couple maxi camionesque de 588 Nm, constant entre 3200 et 5200 tr/mn. La carrosserie de ce bijou technologique utilise l'aluminium, la fibre de carbone et des aciers l�gers avanc�s. Une robe ac�r�e qui fait tomber le Cx � 0.27 au b�n�fice des consommations et de la vitesse maxi qui atteint 300 Km/h. On note �galement une transmission � 6 rapports et double embrayage avec commande au volant. Les �normes disques ventil�s Brembo de 380 mm de diam�tre devront �galement hisser la GT-R au niveau de Porsche en mati�re de freinage. La suspension est configurable depuis le tableau de bord, selon le terrain, ou ses humeurs. Enfin, voiture japonaise oblige, on citera au rayon des gadgets l'ordinateur de bord con�u par les cr�ateurs du jeu Gran-Turismo sur Sony PlayStation ainsi que le "g-force meter" qui mesure et indique les acc�l�rations subies !

Bref, cette super sportive moderne s'adresse � tous, pour tous les jours, par tous les temps, dixit Carlos Gohsn ! Il faudra toutefois attendre de conna�tre son prix en france avant de savoir si elle sera effectivement pour tous...

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