Nissan Z Nismo : belle de loin...
08/08/2023
La derni�re g�n�ration du coup� Z de Nissan a �t� interdite d'Europe par le constructeur en raison de sa politique de Co2. Un choix sans doute incompr�hensible pour bon nombre de fans de la marque qui devront donc se contenter encore une fois d'admirer de loin la derni�re �volution : la Nissan Z Nismo...
Les am�liorations apport�es par Nissan commencent sur le plan a�rodynamique : la Z Nismo produit une force d'appui positive gr�ce � une s�rie de nouveaux �l�ments de carrosserie. Il s'agit notamment d'un pare-chocs avant et d'un splitter revus, connus sous le nom de "Grand-Nose" ou "G-Nose", qui s'�tendent plus loin vers l'avant. Le nouveau pare-chocs comporte �galement des canards � chaque coin du pare-chocs afin de cr�er des tourbillons au-dessus des roues avant. Les changements se poursuivent sur les c�t�s avec de nouvelles jupes qui r�duisent la tra�n�e et la portance, ainsi qu'un spoiler plus prononc� qui se prolonge sur les ailes arri�re. Les ing�nieurs de Nissan ont �galement retouch� le pare-chocs arri�re pour r�duire la tra�n�e. Un jeu de jantes Rays all�g�es en 19 pouces en noir brillant a �galement �t� d�velopp� sp�cifiquement pour la voiture. Les heureux acheteurs des march�s concern�s pourront commander la Z Nismo en Black Diamond Pearl, Brilliant Silver, Passion Red TriCoat, Everest White Pearl TriCoast et Stealth Grey.
Pour compl�ter les modifications apport�es � la Nissan Z Nismo dans l'habitacle, les boutons de d�marrage/arr�t du moteur et de mode de conduite sont rouges, les graphiques du tableau de bord num�rique ont �t� revus, les si�ges Recaro sont garnis de cuir et d'Alcantara et un nouveau volant est �galement envelopp� de cuir et d'Alcantara.
En ce qui concerne le moteur, Nissan a am�lior� le refroidissement du V6 biturbo de 3,0 litres, tout en r�visant la commande �lectronique de la soupape de d�charge afin d'augmenter la puissance du turbocompresseur et la vitesse de la turbine. Le moteur d�livre ainsi 420 ch soit 20 de plus que le mod�le standard. Un refroidisseur d'huile moteur am�lior� est �galement fourni de s�rie. Mais il n'y a pas que des bonnes nouvelles car Nissan a aussi fait le choix de ne livrer la Z Nismo qu'avec la transmission automatique � 9 rapports. Certes dot�e de packs d'embrayage r�vis�s et d'un logiciel de gestion du moteur am�lior� qui r�duit les temps de r�trogradage de pr�s de 50 %, d'un launch controlet d'un mode de conduite Sport+ avec un programme de changement de vitesse adapt� au circuit, les amateurs de pilotage � l'ancienne en seront pour leurs frais.
Comme on peut s'en douter, Nismo a �galement apport� des am�liorations � la tenue de route de cette version. Il y a de nouvelles barres stabilisatrices, des ressorts plus rigides et des amortisseurs r�ajust�s. Un jeu de nouveaux pneus Dunlop SP Sport MAXX GT600 est �galement fourni de s�rie avec une dimension �largie � 285/35 (+10 mm) sur l'essieu arri�re. Des renforts suppl�mentaires ont �t� ajout�s � l'avant, � l'arri�re et sous le plancher, ainsi que des bagues de suspension plus rigides � l'avant et � l'arri�re. La cr�maill�re de direction est �galement dot�e d'une douille de montage plus rigide.
Bien que les tarifs am�ricains n'aient pas �t� annonc�s, nous savons que la Z Nismo sera commercialis�e � l'automne.
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