Nouvelle BMW M2 : La M des puristes ?
12/10/2022
Avec son moteur six cylindres en ligne de 460 ch, sa bo�te de vitesses manuelle � six rapports et son architecture de pure propulsion, la seconde g�n�ration de BMW M2 (G87) promet un plaisir de conduite au plus proche des traditions de la marque dans le format le plus compact du catalogue. La BMW des puristes ?
Me succ�s de la premi�re g�n�ration de BMW M2 n'est plus � d�montrer avec pr�s de 60 000 ventes dans le monde. Aussi, alors que les mod�les sup�rieurs ont commenc� leur r�volution entre hybridation, bo�te automatique et transmission int�grale, sans oublier les SUV, la M2 fait d�sormais figure de dernier des Mohicans, ayant finalement remplac� les anciennes M3 dans ce r�le.
Ce caract�re distinctif se manifeste tout d'abord dans un design ext�rieur expressif avec des proportions athl�tiques pour ne pas dire hypertrophi�es. Plus �tonnant encore, la face avant est d�sormais totalement sp�cifique au mod�le M2 et se d�marque tr�s nettement de autres coup�s S�rie 2. La grande calandre BMW sans cadre avec ses barres horizontales, combin�e � une prise d'air inf�rieure en trois parties aux contours presque rectangulaires, conf�re � l'avant de la voiture un look tr�s atypique. De l� � la trouver belle... ce sera affaire de go�ts. Avec son bouclier gonfl�, son pseudo diffuseur et ses deux paires de sorties d'�chappement, la face arri�re n'est pas en reste. La longueur ext�rieure est inf�rieure de 214 mm � celle du coup� M4 Coup� et son empattement est plus court de 110 millim�tres. Le choix est propos� parmi 5 teintes ext�rieures pour la nouvelle BMW M2 dont 2 coloris in�dits : M Zandvoort Blue uni et Toronto Red m�tallis�e, exclusives � ce mod�le. Un toit M Carbon qui r�duit le poids d'environ six kilogrammes est propos� en option.
L'int�rieur en revanche reste similaire aux autres versions, r�cemment restyl�es pour int�grer le double �cran BMW Curved Display, et se dote simplement d'�quipements sp�cifiques. Le conducteur et le passager avant sont accueillis par des si�ges sport de s�rie avec des surfaces en Sensatec/Alcantara. Des si�ges M Sport avec appuie-t�te int�gr� et surfaces perfor�es en cuir Vernasca/Sensatec sont disponibles en option. Les si�ges baquets M Carbon figurent �galement sur la liste des options.
Sous le capot, on retrouve le 6 en ligne de es M3 et M4 dans une version assagie mais d�veloppant tout de m�me une puissance maximale de 460 ch � 6250 tr/min, soit 90 ch de plus que le moteur de base utilis� par la pr�c�dente g�n�ration ! Le couple ne progresse pas dans les m�mes proportions et s'en tient � 550 Nm, disponible entre 2650 et 5870 tr/min. Le nouveau moteur atteint un r�gime maximal de 7200 tr/min. La mont�e en puissance est accompagn�e d'une bande sonore g�n�r�e par le syst�me d'�chappement sp�cifique avec des volets � commande �lectrique.
La puissance du moteur est relay�e par d�faut aux roues arri�re par une transmission M � huit rapports avec Drivelogic de s�rie. Mais, bonne nouvelle, une bo�te de vitesses manuelle � six rapports est aussi disponible en option gratuite pour tous ceux qui recherchent une exp�rience plus ancr�e dans l'interaction entre le conducteur et la voiture ! Elle s'accompagne cependant d'un Gear Shift Assistant, sorte de talon-pointe automatique.
Malgr� un poids plut�t �lev� de 1725 kg, la nouvelle BMW M2 r�alise le 0 � 100 km/h en 4,1 secondes avec la transmission M � huit vitesses et en 4,3 secondes avec la bo�te manuelle � six vitesses, plus l�g�re de 25 kg. Elle est capable de passer de 0 � 200 km/h en 13,5 secondes (automatique) ou 14,3 secondes (manuelle). La vitesse de pointe limit�e de la nouvelle BMW M2 peut �tre port�e de 250 km/h � 285 km/h en optant pour le Pack Exp�rience M disponible en option.
Un autre contributeur � la dynamique de la BMW M2 est le diff�rentiel actif M sur l'essieu arri�re. �galement inclus de s�rie, il est capable de g�n�rer de mani�re transparente un effet de verrouillage allant jusqu'� 100 % chaque fois que n�cessaire. Cela optimise la traction sur les surfaces de la route en offrant diff�rents niveaux d'adh�rence pour la roue arri�re gauche et droite, par exemple, ainsi qu'en am�liorant le transfert de puissance lors d'une forte acc�l�ration en sortie de virage. La nouvelle BMW M2 est �quip�e de jantes en alliage l�ger de 19 pouces � l'avant et de 20 pouces � l'arri�re, chacune repr�sentant une augmentation d'un pouce sur le diam�tre des roues mont�es de s�rie sur les mod�les BMW M3 et BMW M4. Il est �galement possible de les �quiper de pneus piste. La liste d'�quipements de s�rie de la nouvelle BMW M2 comprend la suspension SelectDrive M avec amortisseurs � commande �lectronique, la direction M � rapport variable, le DSC (Dynamic Stability Control) avec M Dynamic Mode, de puissants freins M avec six pistons, des freins � �trier fixe � l'avant et des freins � �trier flottant � un piston � l'arri�re. Le syst�me de freinage int�gr� offre au conducteur deux r�glages de sensation de p�dale.
La nouvelle BMW M2 sera produite aux c�t�s de la nouvelle BMW S�rie 2 Coup� dans l'usine de BMW Group � San Luis Potos� au Mexique. Elle est d�s � pr�sent ouverte � la commande. Si le prix de 79.900 € peut sembler presque raisonnable dans le contexte actuel, reste un d�tail qui f�che : les �missions de Co2 � plus de 218g/km qui imposeront un malus maximal de 40.000 € � mettre au bout...
ACTUALITES BMW
[Collector] BMW M5 E39 W10 : le prototype secret de Volkswagen
![[Collector] BMW M5 E39 W10 : le prototype secret de Volkswagen](images/newsmini/BMW-M5-E39-W10-VW-Prototype.jpg "[Collector] BMW M5 E39 W10 : le prototype secret de Volkswagen")
A première vue, cette BMW M5 E39 ressemble à toutes les autres. Sous son capot, on s'attend naturellement à trouver le célèbre V8 S62 de 4,9 litres. P...
Lire la suite
BMW iX3 M60 xDrive : d�j� 600 ch en attendant la vraie version M...
BMW poursuit le déploiement de sa révolution Neue Klasse avec une version particulièrement ambitieuse. Le constructeur bavarois vient de dévoiler le n...
Lire la suite
BMW iX4 M60 xDrive : le SUV coup� sportif qui �loigne les recharges
Après les nouvelles BMW iX3 et BMW i3, la famille Neue Klasse accueille un troisième modèle. Baptisée BMW iX4, cette nouvelle génération de SUV coupé ...
Lire la suite
LES SPORTIVES DES ANNEES 2000 A ACHETER MAINTENANT
ACHAT AUTO : NEUF OU OCCASION ?
LA CORROSION DU CHASSIS AU CONTROLE TECHNIQUE