Nouvelle peinture Coupe Franche pour la Peugeot 208 GTI
23/01/2017
Introduite en s�rie sur la s�rie limit�e 208 GTi 30th et reprise par sur la 208 by Peugeot Sport, la d�sormais bien connue peinture bicolore de Peugeot baptis�e coupe-franche innove pour le mill�sime 2017.
Inspir�e � l'origine par le concept-car Peugeot 308R, c'est une nouvelle fois au d�partement des concepts que les stylistes ont puis� leur inspiration. Cette fois c'est la 308R Hybrid (projet malheureusement abandonn� pour cette g�n�ration...) qui a servi de mod�le. En effet, apr�s le rouge, le bleu se marie au noir mat du reste de la carrosserie sur la nouvelle coupe franche 2017. Tout le monde n'appr�ciera pas le mariage des couleurs mais, au moins, vous avez la certitude de ne pas passer inaper�u !
Pour rappel technique, la petite lionne de Sochaux dispose de 208 chevaux, d'une bo�te raccourcie et d'un autobloquant Torsen pour dompter des concurrentes plus v�loces qu'elle sur le papier.
Des qualit�s qui se monnaient au prix fort, certes, mais pas vraiment plus qu'ailleurs (� partir de 29.400 €) et, pour le moment encore, sans malus co2. L'option Coupe Franche quant � elle est factur�e en suppl�ment quelques 1350 €.
Lire notre essai de la 208 GTI by Peugeot Sport
ACTUALITES PEUGEOT
Peugeot E-T16 Concept : l'hommage �lectrique � la 205 Turbo 16
Avec l'E-T16 Concept, Peugeot imagine une sportive électrique radicale qui fait revivre l'esprit de la mythique 205 Turbo 16. Développé avec Peugeot S...
Lire la suite
Peugeot RCZ Vision : une renaissance solide ?
Le Peugeot RCZ pourrait-il retrouver une place dans la gamme du Lion ? Avec le RCZ Vision, la marque française ressuscite l'esprit de son coupé dispar...
Lire la suite
Peugeot E-208 GTi : simple clone Stellantis ou vraie mise au point Peugeot ?
La question se pose toujours de savoir qui dans le groupe Stellantis a déterminé les choix techniques de la famille des citadines sportives. On sait q...
Lire la suite
LES SPORTIVES DES ANNEES 2000 A ACHETER MAINTENANT
ACHAT AUTO : NEUF OU OCCASION ?
LA CORROSION DU CHASSIS AU CONTROLE TECHNIQUE