Nouvelle Porsche 911 (991)
25/08/2011
D�voil�e sans camouflage apr�s une fuite sur Internet, la g�n�ration 991 de la Porsche 911 se pr�sente officiellement avant l'heure pr�vue.
Ce n'est donc qu'une demi-surprise en d�couvrant que les lignes g�n�rales du mod�le 991 sont proches de celles de la 997. Pourtant, en d�pit des apparences, tout est nouveau ! Son empattement gagne 100 mm, elle est plus large et un peu moins haute. On remarque le retour des r�troviseurs sur les porti�res (clin d'oeil aux anciens mod�les) et un bouclier avant int�grant les optiques entour�s de LED. � l'arri�re, les feux plus fins sont du plus bel effet et modernisent un ensemble qui conserve tout son charisme. Comme sur les Boxster et Cayman, Porsche a choisi d'installer un aileron entre le pare-choc et l'a�ration du moteur.
En porte-�-faux arri�re, les nouvelles Porsche 911 type 991 disposent d'un six-cylindres � plat 3.4 l de 350 ch en version de base ou 3.8 l de 400 ch pour la Carrera S. On notera �galement que Porsche proposera une bo�te manuelle � sept rapports. Une premi�re mondiale ! La bo�te robotis�e � double embrayage, la PDK, est reconduite pour offrir les meilleures performances et consommations. 4s1 de 0 � 100 km/h pour la Carrera S avec cette transmission et le pack Sport Chrono en option et 8.2L/100 km, soit 194g CO2/km, pour la 911 Carrera �quip�e du start/stop en s�rie.
La Porsche 911 (991) sera d�voil�e au public au salon de Francfort � la mi-septembre avant sa commercialisation en d�cembre. Les prix devraient d�buteront � un peu plus de 84.000 euros.
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