Opel Corsa E GSI : 150 ch et ch�ssis OPC
18/05/2018
En pleine restructuration et ayant perdu sa turbulente Corsa OPC, Opel tente de rester dans le jeu des petites sportives par le biais d'une nouvelle Corsa GSI dont on conna�t d�sormais les principales caract�ristiques.
Avec son design ext�rieur inspir� de l'OPC, la GSI sort le grand jeu au risque peut-�tre de trop en faire. Des prises d'air larges, un capot sculpt�, de grandes jantes diamant�es, des jupes lat�rales et un aileron cons�quent assurent un look r�solument sportif. A l'int�rieur, on pourra profiter de si�ges Recaro (en option), d'un volant sport, d'un pommeau de levier en cuir et de p�dales en aluminium.
Avec une telle panoplie, vous serez peut-�tre d��us d'apprendre que la nouvelle GSI se contentera du petit 1,4 litre turbo de 150 ch / 220 Nm �quipant d�j� l'Adam S. Associ� � la bo�te manuelle � six rapports, il permet � la plus lourde Corsa de s'affranchir du 0 � 100 km/h en 8,9 secondes, positionnant ainsi l'Opel en face des 500 Abarth, Ford Fiesta ST-Line 140 ch, SEAT Ibiza FR 150 et de la toute derni�re Suzuki Swift de 140 ch. Voil� qui nous ram�ne directement � Corsa GSI de 2007 et son 1.6 turbo de 150 ch...
Si la nouvelle Opel Corsa GSi ne brisera aucun record de performances, elle se contentera en revanche d'une consommation mod�r�e de 6,3 L/100 km et d'un malus r�duit avec 143-147 g/km de CO2 en moyenne, selon la monte pneumatique choisie.
Ce point nous am�ne au principal atout de la petite allemande, son ch�ssis, h�rit� pour tout ou partie de la d�funte version OPC. La Corsa GSi aura donc de gros freins et des suspensions bien dures pour se cr�er un profil de bombinette � l'ancienne. Des atouts que n'avaient pas la pr�c�dente Corsa D GSI qui lui pr�te sa plateforme, largement revisit�e.
Reste maintenant � conna�tre son prix pour savoir s'il permettra � la Corsa GSI de se faire une place digne de son blason.
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