Opel f�te les 50 ans de la Manta
22/06/2020
A une �poque d�sormais lointaine, la gamme Opel comprenait un coup� propulsion, la Manta. Si la descendance de ce mod�le embl�matique n'est pas au programme, Opel ne se refuse toutefois pas de c�l�brer ce petit coup� populaire qui aura 50 ans cette ann�e.
La l�gende dit qu'elle aurait �t� nomm�e ainsi apr�s une rencontre entre le designer et notre commandant Cousteau, ayant pass� quelques temps en sa pr�sence en mer. Lanc�e en 1970, la Manta est aussi une "pony car" � l'europ�enne qui s'inspire sans honte de mod�les am�ricains comme la Ford Mustang. La Manta A n'oubliait pas non plus les aspects pratiques en proposant 4 places, un grand coffre et m�me plus tard un hayon. Une fa�on de rappeler que ses soubassements provenaient de la berline Ascona, moteurs compris. Du premier quatre cylindres 1,6 litre de 68 ch, plut�t an�mique, les motoristes auront a coeur de muscler le jeu du coup� am�ricano-allemand et la gamme finira par accueillir d'abord une Manta S, avec un 1.9L de 80 ch puis la GT / E lanc�e en 1974 avec son 1.9L � injection de 100 ch.
Le succ�s de la Manta am�ne une deuxi�me g�n�ration en 1975 (Manta B). La GSi devient l'aboutissement de la GT/E dans cette belle saga avec son moteur injection de 110 ch. Toujours plus sportives, les Manta I200 (2.0L de 125 ch), I240 (2.4L de 136 ch), Manta 400 (2.4L de 144 ch) et Manta I300 (L6 3.0L de 176 ch) pr�par�es par Irmscher permettront � la marque de briller en comp�tition.
Avec plus d'un million d'unit�s fabriqu�es, la Manta reste l'un des plus beaux succ�s d'Opel sur le segment avant de c�der sa place � la non moins brillante Calibra.
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