Peugeot 208 GT : pas pour l'Europe !
14/04/2016
Peugeot lance une nouvelle version sportive de la 208 : la GT. Une version cependant r�serv�e � certains march�s, mais pas l'Europe...
Alors que sa grande soeur la 308 dispose d'une version GT qui rencontre un beau succ�s, la petite 208 ne propose pas d'interm�diaire entre la gamme classique et la version GTI depuis son restylage. Un manque que Peugeot s'appr�te � combler sur le march� sud-am�ricain.
Outre son look bas� sur la finition GT Line, la 208 GT se distingue par une calandre en damier, un petit becquet noir en haut du hayon et une double sortie d'�chappement.
A l'int�rieur la sellerie cuir/tissu et les touches de rouge sur les si�ges, le volant et le combin� d'instrumentation en font la digne h�riti�re des anciennes 206 et 205 XS, en tant que version sportive abordable.
Alors pourquoi les plans ne pr�voient-ils pas de l'introduire en Europe ? La r�ponse vient peut-�tre de la m�canique qui se trouve sous le capot : une version in�dite du 1.6 THP d�veloppant 166 ch et qui peut rouler aussi bien � l'essence qu'� l'�thanol, d�livrant alors jusqu'� 173 ch.
Sur le papier, cette petite sportive serait donc doublement int�ressant pour ceux d�sirant rouler en bombinette tout en ayant un budget carburant mod�r�. Mais au pays du Diesel roi, on a peut-�tre estim� chez Peugeot que cette alternative �tait vou�e � l'�chec ?
Toujours est-il que la Peugeot 208 GT est en outre �quip�e d'une bo�te manuelle � six rapports, et le 0 � 100 km/h annonc� en 7,6 secondes lui permet de revendiquer pleinement son statut de sportive.
Dommage autant qu'incompr�hensible de ne pas voir une telle version chez nous pour enrichir une offre FlexFuel r�duite � sa plus simple expression...
Lire notre essai de la Peugeot 208 GTI
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