Peugeot 308 III : 225 ch hybride et finition GT
18/03/2021
Forte de son succ�s sur le segment des berlines compactes, la Peugeot 308 fait une nouvelle fois peau neuve avec cette 3�me g�n�ration. Plus que jamais, les crocs sont sortis pour aller chasser de la Golf...
Bien dans l'air du temps, la 308 III se d�voile avec une insolite peinture verte, couleur attitr�e de l'�cologie et qui n'est �videmment pas un choix anodin. Peut-�tre discutable n�anmoins sur le plan de la s�duction, cette couleur in�dite accompagne un design bien diff�rent de l'actuelle 308. Inspir� directement par les derniers membres de la famille, de la 208 � la 3008, la 308 confirme sa mont�e en gamme avec une face avant beaucoup plus affirm�e. Outre la grille de calandre qui double sa surface, le nez allong� et plus vertical porte fi�rement le nouveau blason hypertrophi� de la marque. La partie arri�re n'est pas en reste avec des formes tr�s sculpt�es et une nouvelle interpr�tation horizontale des 3 griffes dans les feux. La finition GT se distingue notamment par un rappel des logos sur les ailes avant mais aussi des �l�ments noirs comme les jantes.
L'�volution de la plateforme EMP (4m37 de long, +11 cm) profite � l'habitabilit� et notamment � l'arri�re, m�me si la hauteur du pavillon a perdu 2 cm. L'agencement typique de Peugeot est ici de mise avec toutefois une partie digitale y compris le "i-Cockpit" bien plus moderne et qualitative ainsi que de nouveaux boutons de commande plus ergonomiques. La mont�e en gamme se confirme par l'utilisation de mat�riaux cossus et de finitions soign�es.
Plus �colo, la nouvelle 308 l'est principalement sous le capot, bien qu'on puisse finalement s'�tonner de l'absence d'une version full �lectrique. En marge d'une offre de moteurs thermiques fortement r�duite (1 essence et 1 diesel), la 308 III propose d�sormais 2 blocs Puretech hybrides rechargeables, dont une version de 225 ch qui constitue pour l'heure le haut de gamme. C'est moins qu'une VW Golf 8 en version GTE mais mieux que la eHybrid de 204 ch. Le match est donc lanc� bien qu'on ne connaisse pas encore les tarifs de la sochalienne.
Enfin, Peugeot se met int�gralement � la page c�t� digitalisation en permettant un processus d'achat, reprise, financement et livraison, men� de bout en bout via Internet.
ACTUALITES PEUGEOT
Peugeot E-T16 Concept : l'hommage �lectrique � la 205 Turbo 16
Avec l'E-T16 Concept, Peugeot imagine une sportive électrique radicale qui fait revivre l'esprit de la mythique 205 Turbo 16. Développé avec Peugeot S...
Lire la suite
Peugeot RCZ Vision : une renaissance solide ?
Le Peugeot RCZ pourrait-il retrouver une place dans la gamme du Lion ? Avec le RCZ Vision, la marque française ressuscite l'esprit de son coupé dispar...
Lire la suite
Peugeot E-208 GTi : simple clone Stellantis ou vraie mise au point Peugeot ?
La question se pose toujours de savoir qui dans le groupe Stellantis a déterminé les choix techniques de la famille des citadines sportives. On sait q...
Lire la suite
LES SPORTIVES DES ANNEES 2000 A ACHETER MAINTENANT
ACHAT AUTO : NEUF OU OCCASION ?
LA CORROSION DU CHASSIS AU CONTROLE TECHNIQUE