Peugeot 308 : une GT de 205 ch
08/09/2014
Apr�s la tr�s bonne mais aussi tr�s d�cri�e Peugeot 308 GTI, la 308 II (5 portes et SW) propose � son tour une version plus puissante au sommet de sa gamme. Mais cette fois, le nom GTI laisse se place � un plus sobre GT, plus en ad�quation avec le caract�re de la voiture.
Esth�tiquement, les changements sont donc tr�s sages : suppression des anti-brouillards, jantes diamant�es 18", diffuseur arri�re factice noir laqu� et double sortie d'�chappement. Un pack Driver Sport Pack aux freins et amortisseurs sp�cifiques est disponible. On notera �galement que le lion est de retour sur la grille de calandre au lieu du capot.
Le 1.6 THP, toujours lui, reste de la partie. Il dispose cependant d'une nouvelle cartographie in�dite de 205 ch et 285 Nm (soit encore une autre que la 208 GTI 30th Anniversaire). Malgr� un poids en baisse, les performances ne progressent presque pas par rapport � la GTI avec le 0 � 100 km/h atteint en 7,5 secondes. Dommage...
En attendant la vraie sportive qui devrait arriver avec la 308R, la 308 GT 205 est �galement propos�e en HDI. Les �missions de CO2 de la version qui nous int�resse sont annonc�es � 130 g/km, ce qui est d�j� une tr�s bonne chose pour ne pas p�naliser l'essence � l'heure o� on commence � parler d'un r��quilibrage des tarifs � la pompe.
A quels tarifs justement seront les Peugeot 308 et 308 SW GT 205 ? Nous ne le savons pas encore... R�ponse au mondial de l'auto sans doute.
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