Peugeot 508 PSE : la n�o-performance mat�rialis�e
24/09/2020
Derri�re les grands noms et concepts marketing se cachent souvent des intentions plus que des technologies. Chez Peugeot, c'est le terme de n�o-performance qui occupe d�sormais la branche Peugeot Sport, nouvellement relook�e, avec pour premi�re application une Peugeot 508 PSE aux dents longues...
C'est elle qui signe le coup d'envoi de la nouvelle identit� Peugeot Sport (logo) ainsi qu'une nouvelle approche de la sportivit� : la n�o performance, ou performance vertueuse. Une �re o� le kilowatt est roi et permet de proposer des niveaux de puissance et de couple jamais atteints sur des productions en s�rie de Peugeot.
C�t� look, peu de surprise par rapport au concept 5085 Peugeot Sport Engineered. Le retrait du camouflage permet tout juste d'observer quelques ajustements destin�s � rendre commercialisable la chose, en berline et en break. Par rapport � une simple 508 les modifications sont en apparence peu nombreuses en dehors des jupes lat�rales et du spoiler ajout� sous le bouclier avant. Les petites touches de couleur kryptonite font partie de la signature PSE, comme jadis le rouge sur les GTi de la marque.
Exp�riment�e par la 308 R Hybrid de 2015, la motorisation sportive hybride de Peugeot Sport aura finalement trouv� un autre �crin pour ses d�buts avec la 508 PSE. La partie thermique est le 4 cylindres 1.6L turbo de 200 chevaux et 300 Nm. En soi, rien d'extraordinaire. Mais aid� par deux moteurs �lectriques, un par essieu, la puissance cumul�e bondit � 360 chevaux et 520 Nm de couple. La 508 PSE dispose d'une batterie au lithium-ion de 11,5 kWh rechargeable o� et quand bon vous semble, lui permettant de rouler en mode 100 % �lectrique sur plus de 40 km. Grand gagnant de l'op�ration, le bilan CO2 est homologu� � 46 g/km (WLTP), soit une consommation th�orique 2,30 L/100 km.
reste que si vous �conomiserez sur le malus CO2, le malus bas� sur le poids risque de faire mal. Car le grand perdant ici, c'est les quelques 1925 kg sur la balance de la berline 508 PSE et m�me 1950 pour le break ! Pas de quoi effrayer le petit 1.6 survolt� cependant, il s'autorise � la force de sa transmission int�grale, un 0 � 100 km/h en 5,2 secondes et un 1000 m DA en 24"5. Pas si �loign�s des r�f�rences allemandes.
Bien �videmment, les �quipes Peugeot Sport ont d� repousser encore les limites de leur talent pour rendre une telle masse compatible avec le comportement que l'on est en droit d'attendre d'une sportive. Surtout lorsqu'elle vient de Sochaux, bien qu'il s'agisse de l'usine de Mulhouse pour cette 508 PSE. Le ch�ssis avec amortissement pilot� est donc abaiss� et les voies sont �largies de 24 mm � l'avant et de 12 mm � l'arri�re pour accueillir des roues sp�cifiques de 20 pouces chauss�es en Michelin Pilot 4S. Dans le m�me temps, les disques de frein de 380 mm � �triers fixes 4 pistons se chargeront de rendre le tout exploitable.
A confirmer par un essai mais avant �a, ne manquez pas notre interview exclusive tr�s prochainement !
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