Peugeot RC HYmotion 4, le r�veil du lion ?
03/10/2008
Depuis quelques ann�es, Peugeot s'est embourgeois� pour ne pas dire scl�ros� dans une r�-interpr�tation de ses propres codes stylistiques virant � la caricature. La 308 sera la derni�re voiture supervis�e par G�rard Welter car pour la fin de l'ann�e, la rel�ve est d�j� pr�vue ; Welter, en poste depuis 1975 � la direction du Style (!) devait passer le le relais � J�r�me Gallix, entr� chez Peugeot en 1989 et qu'il a form�, mais ce sera finalement Jean-Pierre Plou� qui prendra en charge le style du groupe PSA dans son ensemble. Il coordonnera donc le design des marques Peugeot et Citro�n, regroup� depuis 2004 sur le site de l'ADN (Automotive Design Network) � V�lizy, et devra aider Peugeot a trouver de nouveaux codes stylistiques... Ce concept-car de sportive hybride RC HYmotion 4 marque donc un tournant important dans l'histoire du lion de Sochaux mais restera probablement "class� sans suite".
Int�grant la caste nouvelle des "coup�s 4 portes", cette 4 places � 4 roues motrices n'y va pas par... 4 chemins. Son potentiel global de 313 chevaux est le fruit d'un accouplement du 1.6 essence THP pouss� � 218 ch et install� � l'arri�re, ainsi que d'un moteur �lectrique de 95 ch, � l'avant, aliment� par des batteries lithium-ion. Le couple global est ainsi de 178 Nm � l'avant et 280 Nm � l'arri�re, et donc tr�s cons�quent en mode hybride ! Le 0 � 100 km/h serait ainsi franchit en 4,4s, pour une vitesse maximale de 295 km/h � la faveur d'un Cx de 0,24. Quant � la consommation, la RC HYmotion4 affiche la valeur remarquable de 4,5 litres aux 100 km, et m�me 0 en mode �lectrique ! Le r�ve du futur est en marche...
Le rejet de CO2 de 109 g par km donne m�me droit � un bonus fiscal. Les "piles" qui se rechargent en roulant sont install�es dans le tunnel central du v�hicule tandis que la transmission int�grale est du type � by Wire �. Aucune liaison m�canique n'existe entre l'avant et l'arri�re, tout est g�r� par l'�lectronique et confi�e � une bo�te m�canique pilot�e � 6 rapports.
RC HYmotion4 peut ainsi fonctionner en mode �lectrique seul (au d�marrage, en ville � faible vitesse et en d�c�l�ration, la voiture est une traction avant donc), en mode thermique seul (� vitesse stabilis�e, on est en propulsion) ou en full hybride avec toute la puissance et 4 roues motrices.
M�me si ce concept a peu de chances de sortir en l'�tat, il nous est toutefois permis de croire que l'avenir de l'automobile, et des voitures sportives, n'est pas compl�tement oubli� en France...
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