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Porsche 718 Boxster

27/01/2016

Elle ne s'appelle donc pas Spyder mais la mue du Porsche Boxster en 718 Boxster est d�sormais termin�e. Si le design change peu, c'est sous le capot que le Boxster fait sa r�volution...

De nouveaux phares, boucliers et prises d'air suffisent � lui donner un air plus actuel, inspir� de la 991. Mais si les Porsche 718 Boxster et 718 Boxster S reprennent un num�ro mythique de la g�n�alogie Porsche, c'est sans doute pour mieux faire passer la pilule du downsizing. En effet, exit les 6 cylindres � plat partag�s avec la grande soeur 911 qui retrouve ainsi toute sa raison d'�tre et sa l�gitimit�.

Ce nouveau moteur turbocompress� est un in�dit 4 cylindres � plat de 2.0 d�livrant 300 ch et 380 Nm dans la 718 Boxster. Dans la S, il voit sa cylindr�e grimper � 2.5 l avec un turbine � g�om�trie variable pour afficher 350 ch et 420 Nm. Sur le papier, pas de quoi regretter la disparition des 6 cylindres puisque chaque version gagne 35 ch. M�me constat c�t� chrono, avec un 0 � 100 km/h en 4s7 s, soit 0,8 s plus rapide qu'auparavant. Quant � la 718 Boxster S, le chrono affichera 4,2 s, soit 0,6 s de mieux (avec la bo�te PDK en option et le pack Sport Chrono). En revanche, c�t� sonorit�, il y a fort � parier que ce ne soit pas aussi enthousiasmant...

Officiellement, le sacrifice du 6 cylindres trouve son explication dans le n�cessaire abaissement des consommations. Ce qui permet � Porsche d'annoncer fi�rement 6,9 l aux 100 km pour le 718 Boxster et 7,3 l aux 100 km pour la S, � chaque fois avec la PDK. Mais qui peut encore croire � de telles valeurs pour un moteur de 300 � 350 ch ?!

Quelques bonnes nouvelles c�t� ch�ssis cependant avec une direction 10% plus directe et une suspension adaptative PASM optionnelle retravaill�e qui abaisse le ch�ssis de 10 mm.

Pr�sent�e en premi�re mondiale � Gen�ve d�but mars, les Porsche 718 Boxster sont d�j� disponibles � la commande avec un prix de base fix� � 56.000 € et qui malheureusement n'a pas �t� downsiz� (+3.135 €).

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