Porsche 911 Turbo S, le retour !

Pour les clients les plus exigeants, les ing�nieurs Porsche ont toujours r�ponse � tout : si vous trouviez la derni�re 911 Turbo un peu trop "tendre" c�t� sportivit�, il y aura tr�s bient�t le retour de la 911 Turbo S ! Notons que l'appelation avait disparu depuis les derni�re 996 il y a 5 ans. Ce mod�le ultime sera pr�sent� au salon de Gen�ve puis commerciais� � partir du mois de mai, au prix de 175.132,00 € TTC (911 Turbo S 3.8 coup�) et 186.494,00 € TTC (997 Turbo S 3.8 cabriolet).

Le principal atout de cette �volution "S" se situe donc comme � l'habitude, sous le capot : le nouveau Boxer six cylindres biturbo d�passe les 500 ch pour afficher officielelment 530 canassons, soit 30 de plus que la 911 Turbo "normale". Autre �l�ment frappant, le couple maximal de 700 Nm, disponible d�s 2.100 tr/min. Malgr� cette augmentation significative de la puissance, la nouvelle 911 Turbo S ne consomme que 11,4 litres aux 100 kilom�tres, soit exactement autant que la 911 Turbo, notamment gr�ce � la bo�te PDK � 7 vitesses livr�e en s�rie. la 911 Turbo confirme donc son statut de sportive avec le meilleur ratio performance/sobri�t� du march�. Egalement de s�rie, le dynamisme et le confort sont optimis�s gr�ce aux suspensions dynamiques du moteur et au Porsche Torque Vectoring (PTV), qui comprend un diff�rentiel m�canique sur l'essieu arri�re. Ainsi, en combinaison avec la fonction � Launch Control � du pack Sport Chrono Turbo, �galement de s�rie, la 911 Turbo S franchit le 0 � 100 km/h en 3,3 secondes, et le 0 � 200 km/h en 10,8 secondes (3,4 sec. et 11,3 sec. respectivement pour la 911 Turbo). En mati�re de d�c�l�ration, la 911 Turbo S fait aussi fort gr�ce aux freins Porsche en c�ramique (PCCB), qui font partie de la dotation standard.

Les nombreux �quipements de s�rie - dont le syst�me d'�clairage adaptatif, les jantes RS Spyder � �crou central de 19 pouces, le volant sport PDK � trois branches avec palettes, les si�ges sport adaptatifs, le r�gulateur de vitesse, le chargeur de CD/DVD et l'int�rieur tout cuir bicolore Noir/Cr�me ou Noir/Bleu Titane - ajoutent au caract�re d'exception de la Turbo S.

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