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Porsche Cayenne Diesel : le retour aux tracteurs

21/11/2008

Souvenez vous "le plaisir Porsche commence l� o� s'arr�te le Diesel". Un slogan fumant n'est-ce pas ? La rumeur courrait depuis quelques mois et les r�centes contraintes en mati�re de Co2 ont certainement acc�l�r� les choses, pr�cipitant Porsche vers des solutions techniques que l'on qualifiera de "faciles", � d�faut d'inf�mes...

"Le nouveau Cayenne Diesel. Construit pour des passionn�s de motorisation Diesel, mais aussi de Porsche." Voici comment Porsche d�marre la pr�sentation de la chaudi�re Audi sur son site. Une formule marketing qui ne manquera pas de choquer plus d'un passionn� de la marque ! La lecture de telles choses en est presque surnaturelle, stup�fiante et plut�t path�tique. Porsche revient donc de fa�on d�tourn�e � sa courte �pop�e agricole avec l'introduction du 3.0 TDI sous le capot de l'ob�se Cayenne Diesel. Sacril�ge ? Loin d'�tre des fans de la b�taill�re de luxe de Stuttgart, hormis pour la sonorit� fantastique de son V8, il nous faut toutefois se rendre � l'�vidence que les beaux discours et les slogans clinquants d'il y a encore peu de temps ont �t� balay� d'un revers d'assembl�e d'actionnaires.

En l'occurrence, c'est le V6 turbo-Diesel TDI sign� du petit fr�re Audi qui a �t� retenu par Porsche. Avec ses valeureux 240 ch et ses 550 Nm de couple, il devrait pouvoir tracter les 2 tonnes de l'engin, mais sans grand panache. La consommation moyenne annonc�e est de 9.3 litres aux 100 kilom�tres, �quivalent � 244 g de CO2 / km. On se souvient toutefois que le Cayenne hybride �tait annonc� pour sa part � moins de 9L/100 km. Mais fort d'un argument �colo-marketing imparable et facile � mettre en oeuvre, le Diesel s'est impos�. Sans compter qu'aux USA, premier march� du Cayenne, la client�le a d�cid� de laisser tomber les 4x4 voraces, d'o� la pertinence de l'offre.

Le Cayenne Diesel arrivera en concession en f�vrier au tarif de 57.740 €. A quand un Cayman 2.0 TDI pour faire face au TT ?...

Photos Porsche Cayenne Diesel

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