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Porsche c�l�bre les 30 ans de la 959

15/08/2015

Avec une exposition de nombreux mod�les, Porsche a c�l�br� le 30�me anniversaire de la 959 lors du 43e Grand Prix Oldtimer sur le N�rburgring. Limit� � 292 exemplaires, la 959 a entam� la tourn�e de comm�moration de ses 30 ans qui va se poursuivre sur les rassemblements et circuits � travers le monde.

Con�ue � l'origine pour le rallye, la super 911 est pr�sent�e en tant que concept car au salon de Francfort en 1983. Avec la "Gruppe B", Porsche posait les bases de la future 959 et de son retour au plus haut niveau des Rallyes. Le prototype de pr�-s�rie est finalis� en 1985 et fait ses premiers pas sur quelques �preuves face � une concurrence f�roce. Mais l'arr�t brutal du Groupe B va bouleverser les plans de l'usine pr�matur�ment et imposer un tout autre destin � la 959...

La super-911 est reconvertie pour le rallye-raid qui offre encore un r�glement adapt� � ces monstres de puissance. Test�e dans les conditions extr�mes sur le rallye Paris-Dakar 1985, la Porsche 959 remplace la 911 Safari 4x4 introduite l'ann�e pr�c�dente. Apr�s un abandon des 3 voitures usine, elle reviendra en 1986 pour finir victorieuse. Sur circuit, la 959 renomm�e 961 conna�tra moins de succ�s malgr� une tentative courageuse aux 24H du Mans.

Parall�lement homologu�e pour la route et commercialis�e en 1987, la Porsche 959 devient la voiture de production la plus rapide du monde. Merci � la double suralimentation s�quentielle et au refroidissement liquide du flat-six Porsche qui permettait de sortir 450 ch de son boxer 2,8 litres ! Et plus que sur aucune autre 911 auparavant, ils �taient parfaitement utilisables gr�ce � la transmission int�grale et la bo�te � six vitesses.

Lire notre dossier sur la Porsche 959

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