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Porsche rappelle des mod�les �quip�s de jantes � verrou central

07/11/2024

Le c�l�bre syst�me de fixation de roues Porsche � verrouillage central (Center lock) qui �quipe de nombreux mod�les de la gamme GT est une transposition directe de la comp�tition. Offrant un gain sur la masse en rotation mais surtout un gain de temps important lors du d�montage/remontage en course par rapport � une jante � verrouillage classique � 5 �crous, ce syst�me pr�sente aussi des inconv�nients, comme le besoin d'un outillage et d'une manipulation sp�cifiques. Mais il semble malheureusement qu'il puisse aussi pr�senter des d�fauts lors de sa fabrication, au point que le constructeur a lanc� un rappel aupr�s de ses clients apr�s une alerte lanc�e par la National Highway Traffic Safety Administration aux USA.

Le rapport de rappel de s�curit� de la NHTSA indique que les v�hicules concern�s sont dot�s d'un syst�me de fixation de roue � verrouillage central qui a �t� � fabriqu� hors sp�cifications et qui pourrait se briser �. Il s'agit d'un probl�me de s�curit� s�rieux car il peut bien s�r se produire plus facilement lors de fortes contraintes, sur circuit par exemple, g�n�rant une perte de contr�le du v�hicule et donc un possible accident. La NHTSA pr�cise que le probl�me affecterait potentiellement 1 851 v�hicules parmi lesquels des mod�les Porsche 911 du mill�sime 2024 mais aussi des 718 Spyder RS ​​et Cayman GT4 RS.

Bien que le rappel soit peu d�taill�, Porsche USA a �t� inform� de � plusieurs incidents attribuables � des fractures de verrous centraux � entre septembre et octobre de cette ann�e. Le constructeur allemand, �videmment tr�s attach� � la s�curit� de ses voitures, a imm�diatement lanc� une enqu�te et il semble que les probl�mes puissent �tre attribu�s � un seul lot de boulons d�fectueux.

En raison de la gravit� du probl�me, Porsche a d�cid� de demander aux propri�taires de ne plus conduire leur v�hicule. Les concessionnaires du r�seau Porsche inspecteront l'ensemble des roues � blocage central des mod�les concern�s et remplaceront toute pi�ce potentiellement non conformes aux crit�res de fabrication.

Lire notre essai de la Porsche 718 Cayman GT4 RS

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